Am 23. Oktober wurde die „Dual-Flaggschiff für intelligentes Fahren und Komfort“ Dongfeng Fengshen L8+ offiziell auf den Markt gebracht, mit einem zeitlich begrenzten Umtauschpreis von 12,99 bis 15,99 Millionen Yuan. Unter Zeugenschaft von CCTV bewältigte der Fengshen L8+ die gesamte Strecke ohne einen einzigen Eingriff und meisterte mit dem Tianyuan Intelligent Driving T800 die 108 Kehren des Mount Everest auf einer durchschnittlichen Höhe von 5000 Metern, wobei er kontinuierlich Extremprüfungen wie Abschnitte ohne Fahrbahnmarkierung, Parken am Abgrund, Viehherden auf der Straße, Waschbrettpisten und Begegnungen mit Lastwagen bewältigte und in extremen Umgebungen wie Kälte und Sauerstoffmangel erfolgreich bestand – ein Beweis für die Spitzenleistung der chinesischen Intelligenzfertigung. Diese Zuversicht stammt aus dem im Fengshen L8+ erstmals verbauten Tianyuan Intelligent Driving T800, der drei Trumpfkarten vereint: eine extrem hohe Rechenleistung von 700TOPS, das Momenta R7 Weltmodell und die branchenweit erstmalige ganzheitliche Fahrwerksabstimmung für intelligentes Fahren. In einem durchgehenden Durchlauf bezwang er den Everest per intelligentem Fahren und vollendete den „Technologie-Gipfelsturm“ eines Familien-SUV der 150.000-Yuan-Klasse.

Die stärkste intelligente Fahrassistenz mit 700TOPS Rechenleistung – die einzige unter 150.000 Yuan

Dongfeng gibt die beste Technologie für intelligentes Fahren an Fengshen: Der Tianyuan Intelligent Driving T800 verfügt über eine generationenweit führende Rechenleistung von 700TOPS, integriert das Momenta R7 Weltmodell, verbindet die Domänen für intelligentes Fahren, Antrieb, Fahrwerk und intelligente Kabine und bietet mit der branchenweit erstmaligen ganzheitlichen Fahrwerksabstimmung für intelligentes Fahren die stärkste intelligente Fahrassistenz der 150.000-Yuan-Klasse.

Auf der Hardwareseite ist der Fengshen L8+ mit dem NVIDIA Thor-U Chip mit 700TOPS Rechenleistung ausgestattet, verfügt über 1 Lidar und 26 Wahrnehmungsgeräte und bietet eine redundante Hardwareausstattung, deren Rechenleistung das 3,5-Fache des Mainstreams dieser Klasse erreicht und auch in 5 Jahren nicht veraltet sein wird.

Auf der Softwareseite integriert der Fengshen L8+ das Momenta R7 Weltmodell und ist damit das erste Serienfahrzeug, das die vollständigen R7-Funktionen ohne Wartezeit auf OTA-Updates realisiert.

Bei der ganzheitlichen Fahrwerksabstimmung arbeiten Fahrwerk und intelligentes Fahren perfekt zusammen: keine ruckartige Beschleunigung, lineareres Abbremsen, präziseres Lenken – und damit eine gründliche Lösung des branchenweiten Problems der Reisekrankheit in Elektroautos mit intelligenter Fahrassistenz.

Flächendeckendes NOA ohne Karten – fahrbar, wo es Straßen gibt

Der Fengshen L8+ setzt auf einen Schlag drei Kernfähigkeiten um: echtes intelligentes Fahren von Parkplatz zu Parkplatz, branchenspitzenmäßiges intelligentes Parken und flächendeckendes NOA ohne Karten – ohne Unterbrechung vom Start bis zum Ziel, ein Beleg für den Wert der ersten Liga des intelligenten Fahrens.

Beim echten intelligenten Fahren von Parkplatz zu Parkplatz liegt der entscheidende Punkt darin, ob das Fahrzeug selbstständig in Parkhäuser ein- und ausfahren kann. Der Fengshen L8+ kann vom Tiefgaragenstellplatz aus mit einem Tastendruck die intelligente Navigation starten, fährt selbstständig in das Parkhaus ein und aus, parkt am Zielstellplatz automatisch ein – ohne einen einzigen Eingriff auf der gesamten Strecke.

Beim intelligenten Parken meistert der Fengshen L8+ extrem enge Parklücken, schräge Parklücken und Sackgassen-Parklücken; auch ohne markierte Parklücke kann er sich selbst eine Linie ziehen und einparken. Zudem unterstützt er das etagenübergreifende memory-Parken über bis zu 3 Kilometer, maximal 7 Etagen und bis zu 10 gespeicherte Routen – das beste Parksystem der 150.000-Yuan-Klasse.

Flächendeckendes NOA ohne Karten – fahrbar, wo es Straßen gibt. Der Fengshen L8+ löst sich von der Abhängigkeit von hochpräzisen Karten und ermöglicht nicht nur NOA ohne Karten auf Autobahnen und in Städten, sondern besonders auch in abgelegenen Dörfern und im Gelände – von der Branche als das einzigartige „Land-NOA“ des Fengshen L8+ gefeiert.

In besonderen Szenarien wie plötzlich auftauchenden Fußgängern, sich öffnenden Türen, dreimaligem Rückwärtsrangieren zum Wenden auf engen Straßen, Begegnungen auf engen Straßen, Rückwärtsfahren in Sackgassen, komplexen Kreisverkehren und Begegnungen auf einspurigen Straßen meistert der Fengshen L8+ alles mühelos und fährt ohne Eingriff geschmeidig durch.

Der stärkste Elektro-Hybrid der 150.000-Yuan-Klasse – der Familien-SUV, der am besten für Langstrecken geeignet ist

Der Fengshen L8+ ist mit dem weltweit höchstgängigen 4-Gang-Mach-Elektrohybrid ausgestattet, erreicht eine CLTC-Reinreichweite von 220 Kilometern und eine Gesamtreichweite von über 1500 Kilometern – und beseitigt damit jegliche Reichweitenangst.

Der Mach-Elektrohybrid nutzt den Mach 1.5T turboaufgeladenen Hybrid-Spezialmotor – mit Turbo ist er einfach stärker als ein Saugmotor; die Mach-Batterie setzt mit erstklassigen vierfach verstärkten Zellen auf mehrfach strengste Tests, deren Sicherheitsstandard die neue nationale Norm bei Weitem übertrifft: kein Auslaufen, kein Brand, keine Explosion – und zusätzlich wird eine Rundum-Absicherung geboten.

Als Dongfengs Kernkompetenz bilden der Mach-Elektrohybrid und das Tianyuan Intelligent Driving eine perfekte Einheit und machen den Fengshen L8+ zum am besten für Langstrecken geeigneten Familien-SUV und zugleich zum sichersten Familien-SUV auf Langstrecken.

Die komfortable Luxus-Kabine der 300.000-Yuan-Klasse wurde weiter aufgewertet – die ganze Familie genießt Flaggschiff-Erlebnis

Das Komforterlebnis des Fengshen L8+ wurde erneut gesteigert: Er bietet das „Fünferset für Luxusautos“ aus wolkenweichem großen Sofa, hinterem Decken-Entertainmentbildschirm, hinterer Kühl- und Warmhaltebox, Aviation-Klapptischchen und 19-Lautsprecher-WANOS-Panoramaklang-Soundsystem. Um das Alltagsglück zu steigern, ist das neue Fahrzeug zudem mit einem beheizbaren kapazitiven Lenkrad ausgestattet und bietet aufgewertete Sitzmemory-, Welcome- und Belüftungsfunktionen für Fahrer- und Beifahrersitz sowie Sitzheizung für alle Sitze vorn und hinten – und definiert damit den Komfortstandard der 150.000-Yuan-Klasse neu.

Der Fengshen L8+ verfügt außerdem über eine vom China Automotive Technology and Research Center autoritativ zertifizierte „Null-Formaldehyd“-Gesundheitskabine, in der sowohl Senioren als auch Kinder bedenkenlos mitfahren können und die selbst im Neuwagen keinerlei Geruch aufweist; kombiniert mit dem neuesten Dongfeng Tianyuan OS 2.0 genießt die ganze Familie – vom Gefühl bis zur Interaktion – Flaggschiff-Erlebnis der 300.000-Yuan-Klasse.

Der Fengshen L8+ vereint den Top-Rechenleistungschip mit 700TOPS, den stärksten intelligenten Fahrassistenz-Algorithmus des Momenta R7 Weltmodells, das rennstreckentaugliche Intelligentes-Fahren-Fahrwerk mit CTCC-Meisterabstimmung, das Fünferset für Luxusautos, den Mach-4-Gang-Elektrohybrid, sechs intelligente Agenten des Tianyuan OS 2.0 und das Qianwen-Großmodell – harte Technik und weiche Stärke auf höchstem Niveau. Damit ist er die stärkste intelligente Fahrassistenz der 150.000-Yuan-Klasse, das komfortabelste Fahrzeug der 150.000-Yuan-Klasse, der stärkste Elektrohybrid der 150.000-Yuan-Klasse und die stärkste KI-intelligente Kabine der 150.000-Yuan-Klasse – ein wahres Dual-Flaggschiff für intelligentes Fahren und Komfort.