Am 2. September wurde der BYD Seelöwe 08 offiziell auf den Markt gebracht, mit insgesamt 8 Modellen, die in zwei Antriebsformen – rein elektrisch und Plug-in-Hybrid –, zwei Sitzlayoutvarianten – fünf Sitze und sechs Sitze – sowie zwei Antriebsarten – Heckantrieb und Allradantrieb – erhältlich sind.
Der Seelöwe 08 ist als mittelgroßes bis großes SUV positioniert, die Abmessungen für Länge, Breite und Höhe betragen 5115 Millimeter, 1999 Millimeter und 1800 Millimeter, der Radstand beträgt 3030 Millimeter. Er bietet zwei Radgrößen von 20 Zoll und 21 Zoll, kombiniert mit schwebenden Radnabenabdeckungen. Ausgestattet ist er mit elektrischen Saugtüren für alle vier Türen und einer elektrischen Heckklappe.
Im Innenraum des Seelöwe 08 sind ein 12,3 Zoll großes integriertes LCD-Instrumentendisplay und ein 17,3 Zoll großer Zentralbildschirm verbaut. Geboten werden eine beheizbare Lenkrad, eine automatische Dreizonen-Klimaanlage, zwei Zero-Gravity-Sitze, ein kleiner Tisch an der Rückenlehne des Beifahrersitzes plus Boss-Taste sowie ein Panorama-Glasdach mit elektrischem Sonnenschutzrollo. Die Sechssitzer-Version verfügt zudem über einen 21,4 Zoll großen Dachbildschirm für die Rücksitze und einen digitalen Innenspiegel. Die Allradversion ist mit einem 26 Zoll großen AR-HUD-Head-up-Display, Ledersitzen und einer Fahrzeugkühlbox ausgestattet.
Die Vordersitze und die Sitze der zweiten Reihe des Seelöwe 08 unterstützen alle Heizung, Belüftung und Massagefunktion, der Fondboden der Fünfsitzer-Version ist vollständig flach gestaltet. Die Sechssitzer-Version verwendet ein 2+2+2-Layout, die zweite Reihe besteht aus zwei unabhängigen Aviation-Sitzen, der rechte ist ein Zero-Gravity-Sitz mit Unterstützung für Querverschiebung, zwischen den beiden Sitzen bleibt ein Durchgang.
Der Seelöwe 08 ist serienmäßig mit dem „Auge des Himmels 5.0“ ausgestattet, auf dem Dach ist ein Lidar integriert, der Stadt-Navigationsassistent, Autobahn-Navigationsassistent und vollumfängliche Parkassistenz unterstützt. Die Karosserie verwendet eine Käfigstruktur mit neun Längs- und dreizehn Querträgern, serienmäßig sind 11 Airbags und das Reifenpanne-Stabilisierungssystem iTBC verbaut.
Der Seelöwe 08 verwendet vorn eine Doppelquerlenker- und hinten eine Fünflenker-Einzelradaufhängung, serienmäßig sind das geschlossene Doppelkammer-Luftfederungssystem YunNian-A und eine Hinterradlenkung verbaut, der minimale Wendekreis beträgt 4,95 Meter.
Antriebsseitig ist die Plug-in-Hybrid-Version mit einem 1,5T-Plug-in-Hybridantriebssystem ausgestattet, die maximale Motorleistung beträgt 115 kW, kombiniert mit einer 55,843 kWh-Batterie. Dabei beträgt die CLTC-Reinreichweite der Heckantriebsvariante 400 Kilometer, die der Allradvariante 350 Kilometer. Die rein elektrische Version ist mit einer 115,072 kWh-Batterie ausgestattet, die CLTC-Reichweite der Heckantriebsvariante beträgt 900 Kilometer, die der Allradvariante 800 Kilometer.
Xiao Tangs Einschätzung:
Die Ausstattungsunterschiede des Seelöwe 08 konzentrieren sich auf drei Dimensionen: Sitzlayout, Antriebsart und Antriebsform. Die Abwägung zwischen Sitzlayout und Antriebsart ist relativ direkt – ob die durch Allradantrieb erzielte Leistungssteigerung benötigt wird und ob die Sitzanzahl zum alltäglichen Nutzungsszenario passt. Die Plug-in-Hybrid-Version ist flexibel beim Nachladen und eignet sich für Szenarien mit ungünstigen Lademöglichkeiten oder vielen Langstreckenfahrten; die rein elektrische Version hat niedrigere Nutzungskosten und eignet sich für Nutzer mit festen Lademöglichkeiten.
