Am 31. August veröffentlichte Geely Automobile offizielle Bilder des Xingyue L PLUS. Das Modell ist als mittelgroßes bis großes SUV positioniert, bietet eine Fünfsitzplatzanordnung und ist mit zwei Antriebsvarianten erhältlich: Verbrenner und Benzin-Elektro-Hybrid.

Der Xingyue L PLUS misst in Länge, Breite und Höhe 4955 mm, 1960 mm und 1769 mm, der Radstand beträgt 2900 mm. Im Vergleich zum aktuellen Xingyue L ist die Fahrzeuglänge um 160 mm gewachsen, der Radstand um 55 mm verlängert, und auch Breite und Höhe wurden jeweils um 65 mm bzw. 80 mm erhöht.

Den offiziellen Bildern zufolge verwendet der Xingyue L PLUS an der Front einen vertikal gestreiften Kühlergrill mit recht kräftigen Zierstreben, kombiniert mit ChromzierElementen. Am Heck kommt ein durchgehendes LED-Rückleuchtenband zum Einsatz, unter dem das englische Markenlogo und der Modellnamensschriftzug eingelassen sind.

Die Fensterrahmen, die Sockel der Außenspiegel und die Seitenschweller sind mit Chromzierleisten versehen, an der D-Säule befindet sich ein exklusives Zieremblem. Das Fahrzeug verfügt über konventionelle ausziehbare Türgriffe, serienmäßige Dachträger und auf dem Dach einen Lidar. Es werden zwei Reifengrößen angeboten: 235/50 R20 und 245/45 R21, mit mehreren wählbaren Felgendesigns; in den offiziellen Bildern ist eine dichtspeichige Felge im „Big Pan“-Stil zu sehen.

Der Xingyue L PLUS bietet zwei Antriebsvarianten: Verbrenner und Benzin-Elektro-Hybrid. Die Verbrennerversion ist mit einem 2,0-T-Motor ausgestattet, die maximale Leistung beträgt 213 kW, die Höchstgeschwindigkeit 210 km/h. Die Hybridversion nutzt einen speziell für den Hybridantrieb entwickelten 2,0-T-Motor mit einer Motorleistung von 160 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h.

Xiao Tangs Einschätzung:

Der Xingyue L PLUS bietet eine Fünfsitzplatzanordnung und ist weder als Sechs- noch als Siebensitzer erhältlich. Seine Abmessungen sind gegenüber dem aktuellen Xingyue L gewachsen, sodass voraussichtlich sowohl die Beinfreiheit in der zweiten Reihe als auch das Kofferraumvolumen zunehmen werden. Die Benzin-Elektro-Hybridversion unterstützt kein externes Aufladen, gehört damit zu den HEV-Modellen und kann keine grüne New-Energy-Kennzeichnung erhalten.