Am 22. Juli wurde das Modelljahr 2027 des GAC Trumpchi Xiangwang S7 PHEV offiziell auf den Markt gebracht, mit insgesamt 4 Varianten: Pro, Pro Lidar, Max Lidar und Ultra Allrad Lidar.

Äußerlich wurde das neue Fahrzeug nicht umfassend verändert, die Abmessungen bleiben mit 4900/1950/1780 mm Länge/Breite/Höhe und einem Radstand von 2880 mm unverändert.

Im Innenraum kombiniert das neue Fahrzeug einen 15,6-Zoll-2K-Schwebebildschirm für das Zentraldisplay mit einem 8,88-Zoll-voll digitalen Instrumentendisplay, integriert den Qualcomm Snapdragon 8295P Chip, ist mit dem ADiGO 6.0 System ausgestattet und unterstützt CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink Smartphone-Konnektivität sowie Sprachsteuerungssysteme. Das Fahrzeug verfügt über 50-W-Schnellladefunktion und eine beheizbare Lenkrad, die Vordersitze支持 Belüftung, Heizung und Massagefunktion.

Die Max Lidar Version und die Ultra Version bieten ein 27-Zoll-W-HUD, Lautsprecher in der Kopfstütze des Fahrersitzes und 22-Lautsprecher-Dolby-Klang sowie einen Beifahrersitz mit Beinauflage (Queen Seat); die Sitze der zweiten Reihe unterstützen Belüftung und Heizung. Die Ultra Version ist zudem mit einem 17,3-Zoll-3K-Dach-Entertainmentbildschirm ausgestattet, und die Sitze der zweiten Reihe erhalten zusätzlich eine Massagefunktion.

Das neue Fahrzeug ist serienmäßig mit L2-Fahrassistenz und intelligentem automatischem Einparken ausgestattet. Mit Ausnahme der Pro Version sind alle anderen Varianten mit einem 192-Linien-Lidar ausgestattet und verfügen über zusätzliche kleine blaue Smart-Drive-Leuchten an der Fahrzeugfront, den Außenspiegeln und den Rückleuchten. Die Wahrnehmungshardware umfasst 1 Lidar, 12 Ultraschallsensoren, 3 Millimeterwellenradare sowie 11 Hochauflösungskameras, ausgestattet mit einem NVIDIA Orin-X Chip und dem Momenta R6 Flywheel-Großmodell, und unterstützt Stadt- und Autobahn-Navigationsassistenz.

Das neue Fahrzeug ist mit dem aus 1,5-T-Motor und Elektromotor bestehenden Xingyuan Plug-in-Hybrid GMC 3.0 Jifeng Edition ausgestattet und bietet wahlweise eine Zweirad- oder Allradversion. Der 1,5-T-Motor leistet maximal 118 kW, kombiniert mit einer 38,88-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie; die CLTC-Reinreichweite beträgt 255 km für die Zweiradversion und 240 km für die Allradversion; die kombinierte Reichweite beträgt 1200 km für die Zweiradversion und 1084 km für die Allradversion. Das Fahrzeug nutzt eine 400-V-Hochvolt-Schnellladeplattform und unterstützt eine 3C-Laderate; das Laden von 30 % auf 80 % dauert etwa 16,2 Minuten. Die Zweiradversion ist serienmäßig mit einer FSD-variablen Dämpfungsaufhängung ausgestattet, die Allradversion wird auf eine SDC-Elektromagnetaufhängung aufgewertet.

Xiaotang-Kommentar: Der Antriebsaufbau des Modelljahres 2027 des GAC Trumpchi Xiangwang S7 PHEV hat sich kaum verändert; die wichtigsten Upgrades betreffen die Hardware für intelligentes Fahren und die Batteriekapazität, wodurch das Label „intelligent" gestärkt und die „Reichweiten"-Daten optimiert wurden; bei einigen Komfortausstattungen bleiben zwischen den verschiedenen Varianten abgestufte Unterschiede erhalten.