Am 21. Mai wurde die dritte Generation des BYD Yuan PLUS offiziell auf den Markt gebracht, mit insgesamt vier Modellvarianten: 540 km Leading, 540 km Beyond, 630 km Beyond und 630 km Excellence. Die Abmessungen des neuen Fahrzeugs betragen 4665 mm Länge, 1895 mm Breite und 1675 mm Höhe bei einem Radstand von 2770 mm; es ist als kompakter SUV positioniert.
Äußerlich verfügt die dritte Generation des Yuan PLUS über ein durchgehendes Zierelement und schmale Scheinwerfer an der Front sowie einen trapezförmigen Lufteinlass an der unteren Verkleidung. Am Heck sind eine zweiteilige hochgesetzte Bremsleuchte und ein durchgehendes Rücklicht verbaut. Bei den Abmessungen betragen Länge, Breite und Höhe des neuen Fahrzeugs 4665 mm, 1895 mm und 1675 mm bei einem Radstand von 2770 mm. Das neue Fahrzeug ist mit einem elektrischen Vorderkofferraum mit 180 L Volumen ausgestattet und wurde auf herkömmliche mechanische Türgriffe umgestellt.
Im Innenraum ist die dritte Generation des Yuan PLUS mit einem 8,8-Zoll-Voll-LCD-Instrumentendisplay und einem 15,6-Zoll-floating-Mitteldisplay (bei der 540KM Leading 12,8 Zoll) ausgestattet, in dem das DiLink-System verbaut ist. Die Schaltvorrichtung ist als Lenkstockhebel ausgeführt, dazu gibt es ein Zweispeichen-Lenkrad; die 630KM Excellence erhält zusätzlich ein 12-Zoll-Head-up-Display. Auf der Beifahrerseite ist ein „Queen"-Beifahrersitz mit Beinstütze verbaut, der elektrische Verstellung, Belüftung, Heizung und einen One-Touch-Ruhemodus unterstützt; davor befindet sich ein Ablagefach „Figuren-Wunderkammer" mit Type-C-Anschluss. Darüber hinaus bietet das neue Fahrzeug Sitzheizung und -belüftung vorn, Lenkradheizung, einen Kühlschrank im Fahrzeug und ein Soundsystem mit 16 Lautsprechern.
Im Bereich des intelligenten Fahrens ist die dritte Generation des Yuan PLUS serienmäßig mit dem DiPilot-100-System ausgestattet, das über Fähigkeiten zum assistierten Fahren der Stufe L2 verfügt, darunter adaptiver Tempomat über den gesamten Geschwindigkeitsbereich, Spurhaltung und Verkehrszeichenerkennung. Mit Ausnahme der 540KM Leading können die übrigen drei Modellvarianten optional das „God's Eye B – Assistenz-Fahr-Laserversion" (DiPilot 300) erhalten. Dieses Optionspaket umfasst einen Lidar sowie 30 Wahrnehmungseinheiten und unterstützt Funktionen wie Autobahn-Navigation, Stadt-Navigation und automatisches Einparken in allen Szenarien. Darüber hinaus sind die intelligente DiLink-Kabine und der Sentry-Modus serienmäßig.
Antriebsseitig setzt die dritte Generation des Yuan PLUS auf Hinterradantrieb und ist durchgängig mit der Blade-Batterie der zweiten Generation sowie Schnellladetechnologie ausgestattet. Das neue Fahrzeug bietet zwei Leistungsvarianten: Die 540-km-Version hat eine Motor-Gesamtleistung von 200 kW, eine Batteriekapazität von 57,545 kWh und eine CLTC-Reinheitsreichweite von 540 km. Die 630-km-Version hat eine Motor-Gesamtleistung von 240 kW, eine Batteriekapazität von 68,547 kWh und eine CLTC-Reinheitsreichweite von 630 km.
Xiao Tangs Einschätzung: Die wichtigsten Aktualisierungen der dritten Generation des Yuan PLUS konzentrieren sich auf Plattform, Antriebsform und Ausstattungsebene. Im Vergleich zum Vorgänger wurde auf eine Hinterradantriebsplattform umgestellt, die Fahrzeugabmessungen und der Radstand wurden vergrößert, und der Innenraum dürfte entsprechend profitieren. Die Reichweite wird in zwei Versionen mit 540 km und 630 km angeboten; serienmäßig ist Schnellladetechnologie an Bord, bei normaler Temperatur dauert das Laden von 10 % auf 70 % etwa 5 Minuten und auf 97 % etwa 9 Minuten, wodurch Bedenken hinsichtlich der Energieversorgung verringert werden. Insgesamt hat die Produktstärke der dritten Generation des Yuan PLUS tatsächlich zugenommen; für Verbraucher, die einen rein elektrischen SUV in dieser Preisklasse in Betracht ziehen, ist sie eine Option, die in den Vergleich einbezogen werden kann.
