Am 20. Mai wurde der neue Hongqi H5 offiziell auf den Markt gebracht, insgesamt 5 Modelle: 1.5T Qiyun Pro, 1.5T Xuanying Pro, 2.0T Qichang Pro, 2.0T Xuanying Pro, 2.0T Qiling Pro. Die Abmessungen (Länge/Breite/Höhe) betragen 4988 mm, 1875 mm bzw. 1470 mm, der Radstand 2920 mm, positioniert als Mittelklassefahrzeug.
Im Exterieur behält der neue Hongqi H5 beim vertikalen Kühlergrill das Design „Wasserfall am hohen Berg“ bei, die Position des Tagfahrlichts wurde an die Innenseite der Chromumrandung verlegt, und die Fläche der darunterliegenden geteilten Scheinwerfergruppe wurde vergrößert. Die Zierteile der Rückleuchten wurden optimiert, offiziell werden sie „Phönixschwanzleuchten“ genannt.
Im Interieur ist der neue Hongqi H5 mit der Lingxi-Kabine ausgestattet, mit einem 10,25-Zoll-Voll-LCD-Instrumentendisplay und einem schwebenden 15,6-Zoll-Zentraldisplay mit 2,5K-Auflösung, wobei die Qiling-Pro-Version zusätzlich ein Head-up-Display bietet. Das Infotainmentsystem nutzt den 8155P-Chip und unterstützt kontinuierliche Sprach erkennung, das Doubao-Großmodell sowie CarPlay, HUAWEI HiCar und Carlink zur Smartphone-Anbindung.
Im Bereich Fahrassistenz führt der neue Hongqi H5 das Hongqi Sinan-Fahrassistenzsystem ein, das Autobahn-Pilotassistenz, assistiertes Fahren auf gespeicherten Stadtstrecken, Rückwärtsfahrassistenz mit Spurführung und intelligentes Einparken in allen Szenarien unterstützt.
Bei der Antriebsseite bietet der neue Hongqi H5 zwei Motorisierungen, 1.5T und 2.0T. Der 1.5T-Motor leistet maximal 124 kW, das maximale Drehmoment beträgt 258 N·m, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 9,5 Sekunden, der WLTC-Normverbrauch liegt bei 6,1 l/100 km, gekoppelt mit einem 7-Gang-Nassdoppelkupplungsgetriebe (7DCT). Der 2.0T-Motor leistet maximal 165 kW, das maximale Drehmoment beträgt 340 N·m, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 7,8 Sekunden, der Verbrauch liegt bei 6,4 l/100 km, gekoppelt mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe (8AT).
Kommentar von Xiaotang: Die Überarbeitung des neuen Hongqi H5 ist diesmal recht solide; die Anpassungen an Exterieur und Interieur konzentrieren sich auf die Verbesserung der Alltagstauglichkeit, etwa die Verlagerung des Tagfahrlichts und der Wechsel auf einen elektronischen Lenkstockschalter, um mehr Stauraum zu schaffen; durch die Lingxi-Kabine und den 8155P-Chip erreichen Reaktionsgeschwindigkeit und Konnektivitätsfunktionen des Infotainmentsystems das aktuelle Mainstream-Niveau. Antrieb und Abmessungen bleiben unverändert, was bedeutet, dass das ursprüngliche Fahrgefühl und die Raumleistung vollständig erhalten bleiben.
