Am 19. April feierte der neue Exeed EX7, ein mittelgroßes bis großes SUV der Marke Exeed, offiziell seine Markteinführung. Das neue Modell wird in insgesamt 6 Varianten angeboten: Range-Extender mit Heckantrieb Max, Range-Extender mit Allradantrieb Max, Range-Extender mit Allradantrieb EMB Ultra, 77-kWh-Rein elektro mit Heckantrieb Max, 100-kWh-Rein elektro mit Heckantrieb Max und 100-kWh-Rein elektro mit Allradantrieb Ultra. Die Abmessungen betragen 4988 mm in der Länge, 1975 mm in der Breite und 1710 mm in der Höhe, der Radstand misst 3000 mm. Das Fahrzeug ist als mittelgroßes bis großes Fünfsitzer-SUV positioniert.
Die Front des Exeed EX7 ist im oberen Bereich mit einem durchgehenden LED-Lichtband ausgestattet, während die unteren Seiten über eine geteilte Scheinwerferanordnung verfügen. Am Heck kommt ein durchgehendes Rückleuchtenband zum Einsatz, in das das Markenlogo „EXEED“ eingelassen ist. Das Fahrzeug ist zudem mit einem Dach-Lidar, Seitenkameras und versenkbaren Türgriffen ausgestattet.
Im Innenraum verfügt der Exeed EX7 über das AI-Lingxi-Intelligent-Cockpit 2.0 mit einem zweispeichigen Multifunktionslenkrad, einem 10,25-Zoll-LCD-Instrumentendisplay, einem 30-Zoll-6K-Display als schwebender Mittel- und Beifahrerbildschirm sowie einem 24-Zoll-HUD-Head-up-Display. Angetrieben wird das System von einem Qualcomm Snapdragon 8295P Chip, der Apple CarPlay, Huawei HiCar und Carlink für die Smartphone-Integration unterstützt und zudem sprachgesteuerte Zonenaktivierung sowie -steuerung für Vorder- und Rücksitze bietet.
Antriebsseitig bietet der Exeed EX7 zwei Varianten: rein elektrisch und Range-Extender. Die Range-Extender-Version ist mit einem 1,5-Turbomotor als Range-Extender mit einer maximalen Leistung von 115 kW ausgestattet. Die heckgetriebene Version erreicht eine CLTC-Rein elektroreichweite von 245 km und eine Gesamtreichweite von 1520 km; die allradgetriebene Version kommt auf eine CLTC-Rein elektroreichweite von 225 km und eine Gesamtreichweite von 1300 km. Die rein elektrische Version nutzt eine volle 800-Volt-Hochvoltplattform und bietet CLTC-Reichweiten von 600 km, 726 km bzw. 682 km.
Fazit: Der Exeed EX7 ist das erste Modell der Marke Exeed im „3.0-Zeitalter“ und positioniert sich als mittelgroßes bis großes SUV in der 200.000-Yuan-Klasse mit rein elektrischem und Range-Extender-Antrieb. Serienmäßig sind Sitze mit Heizung, Lüftung und Massagefunktion sowie ein 23-Lautsprecher-Audiosystem an Bord; optional ist ein 9,2-Liter-Fahrzeugkühlschrank (von -18 °C bis 50 °C) erhältlich. Im Bereich des intelligenten Fahrens ist serienmäßig das Falcon-700-System verbaut, das 27 Sensoren und einen Nvidia Orin-Y Chip umfasst. In diesem Preissegment vereint es konzentriert Ausstattungen wie 800-Volt-Hochvoltplattform, Luftfederung und CDC-Dämpfung. Die Range-Extender-Version erreicht eine maximale CLTC-Gesamtreichweite von 1520 km, die rein elektrische Version mit 800-Volt-Plattform eine maximale CLTC-Reichweite von 726 km. Das Flying-Fish-Fahrwerk 3.0 und die EMB-Drahtbremsen der Allradversion (Ansprechzeit 90 Millisekunden) sind technische Highlights.
