Am 21. Dezember wurde der neue Toyota Corolla von FAW-Toyota offiziell auf den Markt gebracht. Der offizielle Richtpreis liegt bei 126.800 bis 149.800 Yuan, der Direktverkaufspreis des Herstellers bei 99.000 bis 118.000 Yuan. Das neue Modell wurde in puncto Außendesign, Innenraum und Karosserieabmessungen überarbeitet und bietet zwei Antriebsoptionen: einen 2,0-Liter-Ottomotor und ein 1,8-Liter-Hybridsystem.
Außendesign: Das neue Modell verwendet eine neue Designsprache der Markenfamilie. Die Front ist mit C-förmigen Scheinwerfern ausgestattet, die Fläche des Lufteinlasses wurde verringert, die Position der Nebelscheinwerfer wurde nach oben verlegt, und die Tagfahrleuchten erzeugen im eingeschalteten Zustand einen durchgehenden Effekt. Die Seitenansicht der Karosserie ist sehr fließend gestaltet und verfügt über eine doppelte Sickenlinie, wobei eine davon vom vorderen Kotflügel bis zur Oberkante der Heckleuchten durchgezogen ist, was einen gestreckteren und verlängerten visuellen Effekt erzeugt. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit herkömmlichen Türgriffen und nicht mit versenkbaren Türgriffen ausgestattet. Am Heck wurden hauptsächlich die Details der Leuchtengruppen angepasst: Die ursprüngliche Chromzierleiste wurde durch ein rotes Lichtband ersetzt, wodurch ein durchgehender visueller Effekt entsteht. Bei den Abmessungen betragen Länge/Breite/Höhe des neuen Modells 4710/1780/1435 Millimeter, der Radstand erreicht 2750 Millimeter.
Innenraum: Die Mittelkonsole ist zweistöckig aufgebaut. Je nach Ausstattung werden ein 10,25-Zoll- oder 12,9-Zoll-Freiscreen für das Infotainmentsystem sowie ein 7-Zoll- oder 8,8-Zoll-Voll-LCD-Instrumentendisplay angeboten. Das Infotainmentsystem unterstützt die Smartphone-Integration CarPlay, HUAWEI HiCar und Carlink. Einige Modelle sind mit dem Qualcomm Snapdragon 8155P-Chip ausgestattet und unterstützen 4G-Netzwerk sowie grundlegende OTA-Updates. Serienmäßig ist das Toyota Pilot Fahrassistenzsystem an Bord, das Kofferraumvolumen beträgt 470 Liter.
Antrieb: Das neue Modell bietet zwei Optionen: einen 1,8-Liter-Hybrid und einen 2,0-Liter-Ottomotor. Die Hybridversion kombiniert einen 1,8-Liter-Motor mit einem vorderen Einzelmotor, die Systemgesamtleistung beträgt 101 kW, gekoppelt mit einem E-CVT-Getriebe. Der offiziell angegebene Verbrauch liegt bei 4,13 Litern pro 100 Kilometer. Als Batterie kommt eine Lithium-Nickel-Cobalt-Manganoxid-Batterie zum Einsatz. Der neu hinzugekommene 2,0-Liter-Ottomotor leistet maximal 126 Kilowatt und ist mit einem CVT-Getriebe mit 10 simulierten Gängen kombiniert.
