Apropos NIO ET9: Dieses Fahrzeug erregt tatsächlich viel Aufmerksamkeit und wird hitzig diskutiert. Seit dem Tag seiner Vorstellung wurde es reichlich kritisiert.

Der entscheidende Punkt ist nun, dass die Topversion „Horizon Special Edition“ offiziell ausgeliefert wurde, zum offiziellen Richtpreis von 818.000 Yuan.

Nianhan sagt ganz ehrlich: Bei einem chinesischen Elektroauto für über 800.000 Yuan – bei diesem Preis zögern doch einige potenzielle Käufer...

Schauen wir uns die Verkaufszahlen an: Im August wurden 92 Einheiten verkauft. Diese Zahl ist, ehrlich gesagt, doch etwas peinlich, oder?

Also, was bringt die „Horizon Special Edition“, die genau in diesem kritischen Moment auf den Markt kommt, eigentlich zusätzlich? Kann sie Chefs dazu bringen, bereitwillig mehr Geld auszugeben?

Laut offiziellen Angaben von NIO bietet diese Special Edition Upgrades im Wert von 113.900 Yuan gegenüber der normalen Version!

Dann stellt sich die Frage: Wofür wurden diese über 110.000 Yuan hauptsächlich ausgegeben?

Kurz zusammengefasst: Eine zweifarbige Karosserie mit Zierlinie – 38.000. Ein Satz 23-Zoll-Felgen – 30.000.

Dazu kommen exklusive Leder-Lendenkissen, Wollteppiche, zweifarbiges Interieur, Einstiegsleisten, kleine Embleme und dergleichen – alles in allem.

Ehrlich gesagt mögen diese Dinge zwar das Prestigegefühl etwas steigern, aber ob sie die über 110.000 Yuan wert sind, müssen die Verbraucher selbst entscheiden.

Für Käufer dieser Klasse geht es bei diesem Geld wahrscheinlich nur um das Label „exklusiv“ und „Topversion“.

Abgesehen von dieser Special Edition schauen wir uns das ET9 selbst noch einmal an.

NIO traut sich wirklich etwas zu – und setzt es auch um. Die 900-V-Hochvolt-Architektur für das gesamte Fahrzeug war damals einzigartig.

Und dann das SkyRide-Vollaktivfahrwerk – die Champagnerturm-Demo auf der Präsentation war wirklich beeindruckend. So stark das Fahrzeug auch schwankte, das Wasser in den Gläsern verschüttete kaum.

Dazu die Hinterradlenkung: Ein 5,3 Meter langes Fahrzeug mit einem Wendekreis von unter 11 Metern – das macht das Wenden und Parken in der Stadt deutlich einfacher.

Diese Technologien sind die Grundlage des ET9 und das Kapital, das ihm erlaubt, 800.000 Yuan zu verlangen.

Setzt man sich ins Fahrzeug, wird das Gefühl noch deutlicher.

2+2-Viersitzer-Layout, die beiden Fondssitze lassen sich bis zu 45 Grad neigen, Heizung und Massage überall, sogar die Armlehnen werden beheizt.

Dazu kommen ein Business-Klapptisch, ein kleiner Kühlschrank, jede Menge Bildschirme... NIO will das Konzept der „First Class auf Rädern“ auf die Spitze treiben.

Aber da ist auch das Problem: Wie viele Chefs müssen wirklich täglich auf dem Rücksitz Geschäfte erledigen und Videokonferenzen abhalten?

Die Abmessungen: 5324 mm lang, 3250 mm Radstand – länger als eine Maybach S-Klasse. Wer das fährt, braucht vermutlich einen Chauffeur.

Designmäßig bleibt NIO seiner Familiensprache treu, aber noch futuristischer. Der Lidar auf dem Dach plus die an den vorderen Kotflügelseiten – die Hardware ist reichlich vorhanden.

Der selbst entwickelte Shenji NX9031-Chip klingt beeindruckend, aber wie er in der Praxis läuft, muss sich erst durch langfristiges Feedback der Besitzer zeigen.

In diesem Markt ist NIO nicht der Einzige, der auf Premium setzt.

Mercedes EQS, BMW i7 – diese elektrischen Flaggschiffe der etablierten Luxusmarken haben ihre Markenstrahlkraft.

Und dann ist da noch der Yangwang U7, der technisch und vom Hype her keineswegs nachsteht.

Der ET9 steckt mittendrin und muss sich wirklich anstrengen, um sich durchzusetzen. Angesichts der aktuellen Verkaufszahlen ist die Herausforderung sehr groß.

Letztendlich ist der NIO ET9 ein mutiger Versuch nach oben, mit vielen technischen Highlights, der Luxus und Komfort tatsächlich auf ein sehr hohes Niveau gebracht hat.

Aber ob der Markt das akzeptiert und die Verbraucher dafür zahlen, ist eine andere Frage. Nianhan hat da nicht unrecht, oder? Derbe Worte, aber treffend.

Über 800.000 Yuan – würdet ihr euch für den Glanz der BBA entscheiden oder NIO als „Technologie-Flaggschiff“ eine Chance geben?

Diese Horizon Special Edition – meint ihr, die über 110.000 Yuan Aufpreis sind es wert?

Redet in den Kommentaren mit – ich möchte eure ehrlichen Gedanken hören.