Unter den kürzlich auf den Markt gekommenen neuen Modellen haben zwei Mittelklasse-Limousinen die Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Es handelt sich um die Plug-in-Hybrid-Limousine Fengyun A9L von Chery und die Range-Extender-Hybrid-Limousine Zhijing L7 von Buick. Beide sind C-Klasse-Limousinen, die von ihren jeweiligen Herstellern mit vollem Einsatz auf den Markt gebracht wurden. Sie verfügen ebenfalls über eine Karosserielänge von über 5 Metern, einen überlangen Radstand von über 3 Metern und ein Fahrassistenzsystem der Stufe L2. Wie sollen wir uns also zwischen diesen beiden Fahrzeugen entscheiden? Im Folgenden führen wir einen detaillierten Vergleich und eine Analyse durch, in der Hoffnung, Ihnen, die Sie ein Auto kaufen möchten, ein wenig helfen zu können.
Der Chery Fengyun A9L ist eine Mittelklasse-Plugin-Hybrid-Limousine der Marke Chery, die im Juli 2025 offiziell auf den Markt kam. Als erstes Flaggschiffmodell nach der Verselbstständigung der Marke Fengyun liegen seine Kernhighlights auf großer Reichweite, hoher Ausstattung und überdurchschnittlicher Fahrdynamik.
Der Fengyun A9L positioniert sich als „globales echtes C-Klasse-Flaggschiff" mit Abmessungen von 5018×1965×1500 mm und einem Radstand von 3000 mm, was nahe an den Standards von BMW 5er und Mercedes E-Klasse liegt. Der offizielle Richtpreis liegt bei 149.900 bis 207.900 Yuan; nach Abzug von Wechselprämien kann der tatsächliche Kaufpreis auf 139.900 bis 197.900 Yuan sinken.
Der Buick Zhijing L7 ist die erste Flaggschiff-Limousine der High-End-Neuenergie-Submarke „Zhijing" von SAIC General Motors Buick, die am 28. September 2025 auf den Markt kam. Er positioniert sich als mittelgroße Range-Extender-Hybrid-Luxuslimousine und setzt auf besonders große Reichweite, hochwertiges intelligentes Fahren und überdurchschnittliches Luxuserlebnis.
Als erste Range-Extender-Hybrid-C-Klasse-Limousine einer Joint-Venture-Marke misst der Zhijing L7 5032×1952×1500 mm, der Radstand beträgt ebenfalls 3000 mm. Er tritt direkt gegen Modelle wie BMW 5er und Mercedes E-Klasse an und greift mit „Ausstattung der 300.000-Yuan-Klasse zum Preis der 200.000-Yuan-Klasse" den High-End-Neuenergiemarkt an.
Der offizielle Richtpreis des Zhijing L7 liegt bei 173.900 bis 219.900 Yuan, der befristete Aktionspreis bei 169.900 bis 215.900 Yuan (gültig bis 31. Oktober 2025). Es werden 5 Modellvarianten angeboten, die unterschiedliche Bedürfnisse abdecken.
Um Fairness zu gewährleisten, haben wir die preislich ähnlichen Versionen Fengyun A9L 1.5T Luxusausstattung und Buick Zhijing L7 Premiumausstattung für einen Vergleich von Antrieb, Ausstattung, intelligentem Fahren und Reichweite ausgewählt, damit Sie sich ein detailliertes Bild von beiden Fahrzeugen machen können.
Preislich
Zunächst zum Preis: Der Fengyun A9L 1.5T Luxusausstattung hat einen offiziellen Richtpreis von 182.900 Yuan, mit einem Händlerrabatt von 10.000 Yuan beträgt der Abholpreis 172.900 Yuan. Der Zhijing L7 Premiumausstattung hat einen offiziellen Richtpreis von 173.900 Yuan, der Rabatt beträgt nur 4.000 Yuan, der Abholpreis liegt bei 169.900 Yuan. Der endgültige Abholpreis der beiden Fahrzeuge unterscheidet sich um nur 3.000 Yuan.
Antriebsseitig
Zunächst zum Antriebssystem: Fengyun A9L 1.5T Luxusausstattung ist mit einem 1,5T Kunpeng-Superhybrid-Motor ausgestattet, die maximale Motorleistung beträgt 115 kW, das maximale Drehmoment 220 N·m, kombiniert mit einem stufenlosen Super-E-Hybrid-DHT-Pro-Getriebe. Der vordere Elektromotor leistet maximal 160 kW und bietet ein maximales Drehmoment von 310 N·m. Die maximale Gesamtleistung beträgt 275 kW, das maximale Gesamtdrehmoment 530 N·m. Der Antrieb erfolgt über Vorderradantrieb.
Der Buick Zhijing L7 Premiumausstattung hingegen verwendet einen 1,5T-Turbobenzinmotor als Range Extender mit einer maximalen Leistung von 115 kW und einem maximalen Drehmoment von 230 N·m. Der heckmontierte Einzelmotor leistet maximal 252 kW und bietet ein maximales Drehmoment von 400 N·m. Der Antrieb erfolgt über Heckantrieb.
Beide Fahrzeuge verwenden denselben 1,5T-Motor, doch aufgrund der unterschiedlichen Antriebsart gibt es in den jeweiligen Fahrsituationen gewisse Unterschiede bei der Leistungsentfaltung.
Fahrwerk und Aufhängung
Zur Aufhängung: Der Fengyun A9L 1.5T Luxusausstattung ist mit einer vorderen Doppelquerlenker- und einer hinteren Fünflenker-CDC-Elektromagnetaufhängung ausgestattet. Der Buick Zhijing L7 Premiumausstattung verwendet eine vordere Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung und eine hintere Mehrlenker-Einzelradaufhängung mit FSD-adaptiver Dämpfung. Beide Aufhängungssysteme bieten eine Härteverstellung, sodass die beiden Fahrzeuge in dieser Hinsicht ebenbürtig sind.
Reichweite
Zur Reichweite: Die CLTC-Reinreichweite des Fengyun A9L 1.5T Luxusausstattung beträgt 260 Kilometer, die des Buick Zhijing L7 Premiumausstattung 302 Kilometer – bei der elektrischen Reichweite liegt der Zhijing leicht vorn. Die CLTC-Gesamtreichweite des Fengyun A9L 1.5T Luxusausstattung beträgt 2000 Kilometer, die des Buick Zhijing L7 Premiumausstattung 1420 Kilometer – ein Unterschied von fast 600 Kilometern.
Komfortausstattung
Der Fengyun A9L 1.5T Luxusausstattung verfügt über eine Memory- und Massagefunktion für den Fahrersitz, Sitzheizung und -belüftung vorn, Sitzheizung hinten, ein Boya-Yin-Ya-Audiosystem mit 23 Lautsprechern, doppelt verglaste Schallschutzscheiben und Privacy-Glas hinten, eine aktive vollumfängliche 256-Farben-Luxusambientebeleuchtung sowie optional einen Zero-Gravity-Beifahrersitz. Unterstützt werden CarPlay, Huawei HiCar und CarLink. Das Fahrzeug ist mit 245er-Reifen ausgestattet.
Der Buick Zhijing L7 Premiumausstattung verfügt über Sitzheizung und -belüftung vorn, jedoch keine Heiz-, Belüftungs- oder Massagefunktion für die Rücksitze, 8 Lautsprecher, kein Privacy-Glas hinten und ein 10,25-Zoll-LCD-Instrumentendisplay. Es wird nur CarPlay unterstützt; dafür gibt es zusätzlich einen Schnee-Fahrmodus, sprachgesteuertes Öffnen des Schiebedachs und sprachgesteuerte Sitzverstellung. Das Fahrzeug ist mit 235er-Reifen ausgestattet.
Fahrassistenz
Der Fengyun A9L 1.5T Luxusausstattung ist mit einem Qualcomm Snapdragon 8255-Chip ausgestattet, die Rechenleistung des Chips erreicht 128 TOPS. Das Falcon-Fahrassistenzsystem unterstützt Fahrassistenz der Stufe L2. Vorn und hinten sind 6 Ultraschallsensoren sowie eine Stereo-Wahrnehmungskamera vorhanden.
Buick Zhijing L7 Premiumausstattung: ausgestattet mit einem Qualcomm Snapdragon 8155-Chip, unterstützt Fahrassistenz der Stufe L2 mit Funktionen wie Tempomat und adaptivem Tempomat, vorn und hinten 4 Ultraschallsensoren.
Fazit: Nach vergleichender Analyse zeigt sich, dass der Fengyun A9L als Eigenmarkenmodell durch die Bündelung zahlreicher Chery-Eigenentwicklungstechnologien sowohl bei aktiven und passiven Sicherheitssystemen als auch bei der Komfortausstattung die Nase vorn hat. Der Zhijing L7 hingegen als eigenständige Serie der Joint-Venture-Marke Buick bietet einen stärkeren Joint-Venture-Hintergrund und ein moderneres Design, das ebenfalls einen frischen Eindruck hinterlässt. Wie würden Sie sich also entscheiden?
