Liebe die Freiheit, lebe die Kanten; ein Menglong, eine Lebensart.
Als Pionier der Kategorie „New Energy Box“ überzeugt der Haval Menglong mit 35 Jahren Fahrzeugbau-Erfahrung und reichhaltiger technologischer Expertise sowie dem weltweit ersten intelligenten elektrischen Allradantrieb Hi4. Er fährt sich nicht nur besser, sondern ist auch sparsamer und sicherer im Gebrauch – für Verbraucher die erste Wahl. In der ersten Jahreshälfte dieses Jahres wurde der Haval Menglong zum Doppelsieger bei New-Energy-Freizeit-Offroadern und New-Energy-Box-Fahrzeugen und bewies damit erneut seine starke Leistungsfähigkeit.
Um die Sehnsucht junger Nutzer nach Freiheit weiter zu erfüllen und der Jugend eine bessere Möglichkeit zu geben, ihre Schärfe und Kanten auszuleben, wurde am 19. August der Haval Menglong 2026 PHEV offiziell auf den Markt gebracht – zu einem Preis von 17,38 bis 20,88 Millionen Yuan, mit zeitlich begrenztem Aktionspreis nach mehrfachen Rabattaktionen von 15,38 bis 18,88 Millionen Yuan. Äußerst großzügig.
Als Facelift-Modell wurde der Haval Menglong 2026 PHEV in den Bereichen Exterieur, Interieur, Antriebssystem und Intelligenz aufgewertet – insbesondere mit der zweiten Generation der Hi4-Technologie und einer maximalen CLTC-Reichweite von 200 Kilometern rein elektrisch, was ihn äußerst wettbewerbsfähig macht.
Äußerlich führt das neue Fahrzeug das klassische „Box“-Design fort. Die Frontpartie übernimmt die quadratischen Scheinwerfer der Verbrennerversion, wobei jede Lichtgruppe 123 hochtransparente LED-Perlen eines namhaften LED-Herstellers enthält. Gleichzeitig wurde der vordere Kühlergrill mit würfelförmigen Punktraster-Akzenten versehen – dieses „Pass-Festungsmauerwerk“-Grilldesign ist vom Ziegelstein-Element der Chinesischen Mauer inspiriert und strahlt viel chinesischen Charakter aus.
An der Fahrzeugseite wurden die DesignDetails des Haval Menglong 2026 PHEV umfassend erneuert – noch kantiger und profilierter. Die Abmessungen betragen 4800 mm × 1950 mm × 1843 mm bei einem Radstand von 2738 mm. Passend zum robusten Stil des Gesamtfahrzeugs sind die Radhäuser als „Felsenschild“-Form gestaltet, was die Kraft und den Offroad-Charakter der Box-Karosserie betont. Erwähnenswert ist die neue, derzeit sehr beliebte Farbe Minzgrün – insgesamt sind fünf Karosseriefarben wählbar.
Am Heck sind die Veränderungen sehr deutlich: Zunächst verwendet die Heckleuchtengruppe eine völlig neue Designsprache mit 300 LED-Perlen und ersetzt die bisherige Anordnung mit zwei quadratischen Heckleuchten – nach dem Aufleuchten wirkt sie hochwertiger. Zweitens wurde das Markenlogo in der Mitte der Heckklappe von „HAVAL“ auf „GWM“ aktualisiert, was die Globalisierungsstrategie von Great Wall Motors und die Identität und das Selbstbewusstsein beim Gang auf den internationalen Markt widerspiegelt.
Im Innenraum bleibt das Gesamtlayout im Wesentlichen mit der Verbrennerversion identisch: das neueste familientypische Zweispeichen-Lenkrad und eine Lenkstock-Schaltvorrichtung. Zudem gibt es zahlreiche physische Tasten, was die Bedienung bequemer macht. Besonders das Lenkstock-Schaltdesign erhöht die Bediensicherheit, da man bei komplexem Gelände nicht nach unten zum Schalthebel schauen muss.
Beim Infotainment: ein 12,3-Zoll-Voll-LCD-Instrumentendisplay und ein 14,6-Zoll-Zentraldisplay, wobei das Instrumentendisplay verschiedene Fahrzeuginformationen in 3D-Darstellung anzeigen kann. Das Fahrzeug ist mit dem Coffee OS 3 Infotainmentsystem ausgestattet und unterstützt Smartphone-Konnektivität über Huawei HiCar / ICCOA Carlink / Honor CarLink.
Obwohl es ein Freizeit-Offroader ist, bietet der Haval Menglong 2026 PHEV dennoch sehr hohen Komfort. Ergonomisch gestaltete Sitze, deren Vordersitze elektrisch verstellbar und beheizbar sind, eine Rückenlehne der Rückbank mit 27 bis 32 Grad Verstellung sowie ein Sonnenschutzrollo hinten – entspanntes Selbstfahrer-Reisen im Gelände.
Bei der Fahrassistenz ist das neue Fahrzeug mit dem Great Wall Coffee Pilot Plus Assistenzsystem ausgestattet, das die autonome Autobahnfahrt (NOA) im Geschwindigkeitsbereich von 0 bis 130 km/h unterstützt und intelligentes Ein- und Ausfahren von Rampen sowie adaptive Geschwindigkeitsregelung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich bietet. Darüber hinaus verfügt es über Einparkhilfe, ferngesteuertes Einparken und Rückwärtsfahren auf der zuletzt gefahrenen Spur – sehr benutzerfreundlich für Fahranfänger. Die All-Szenario-Einparkhilfe unterstützt als eine der ersten der Branche das Memory-Parken in Innen- und Außenbereichen, wobei der Memory-Cruise an beliebiger Stelle der Route aktiviert werden kann, mit einer maximalen Cruise-Geschwindigkeit von 20 km/h.
Beim Antriebssystem debütiert der Haval Menglong 2026 PHEV mit einem 1,5T-Hybrid-Spezialmotor + zweiter Hi4-Generation + 150-kW-Hinterachsmotor. Verbrenner und vordere sowie hintere Elektromotoren arbeiten als drei parallele Kraftquellen zusammen und liefern mit der großen 35,43-kWh-Batterie eine starke Leistung von 330 kW / 750 Nm – der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert nur 5,9 Sekunden, vergleichbar mit konventioneller 3,0T-Verbrennerleistung. Die CLTC-Reichweite rein elektrisch beträgt 200 km, die Gesamtreichweite über 1000 km – für den täglichen Pendelverkehr und Langstreckenfahrten gleichermaßen geeignet. Mit sieben Fahrmodi lassen sich alle komplexen Straßenverhältnisse mühelos meistern.
Mit der Markteinführung des Haval Menglong 2026 PHEV wurde zweifellos eine „schwere Bombe“ im Markt der New-Energy-SUVs der 15.000- bis 20.000-Yuan-Klasse gezündet. Dieses Facelift ist kein einfaches Jahresupdate, sondern eine tiefgreifende Weiterentwicklung auf Basis von Nutzerfeedback und Markttrends. Ab einem zeitlich begrenzten Aktionspreis von 15,38 Millionen Yuan erhält man einen New-Energy-Box mit intelligentem elektrischem Allradantrieb und extrem langer rein elektrischer Reichweite – der Haval Menglong 2026 PHEV ist definitiv eine gute Wahl.
