Der Markt für kantige SUV explodiert erneut! Am 14. Oktober wird der brandneue Jetour Traveler 7 offiziell weltweit eingeführt, mit einer Doppelproduktlinie aus Verbrenner-Version und C‑DM Plug-in-Hybrid, Super-Erneuerungspreis ab 125.900 Yuan, der die Ausstattung von Hardcore-Offroadern direkt auf Familienniveau bringt, mit dem Fokus auf stadt-, gelände- und reisetauglich, sodass auch normale Angestellte ihren Offroad-Traum verwirklichen können.
Als globaler Champion der chinesischen kantigen SUVs hat die Traveler-Serie bereits 600.000 Einheiten verkauft und 31 Monate in Folge monatliche Verkaufszahlen von über 10.000 erzielt. Diesmal steht der brandneue Traveler 7 auf der Basis des Champions und legt mit 8 einzigartigen Merkmalen seiner Klasse, 20 klassenbesten Merkmalen und 58 serienmäßigen Ausstattungen nach, sodass ein einziges Auto sowohl den Stadtverkehr als auch Wochenendausflüge zum Campen in die Berge bewältigt.
Im täglichen Stadtverkehr fühlt er sich überhaupt nicht schwerfällig wie ein Hardcore-Fahrzeug an. Die Verbrenner-Version ist mit dem hochmodernen Fahrassistenzsystem Falcon 500 ausgestattet, die C‑DM-Version erhält direkt das Huawei Qiankun ADS 5 Fahrassistenzsystem, mit Unterstützung für Stadt- und Autobahn-Navigationsassistenz. Das Infotainmentsystem bietet direkt den Snapdragon 8255 Chip, 24G+256G großen Speicher, kombiniert mit dem iFlytek Spark Large Model, schnelle Sprachreaktion, flüssige Bedienung ohne Verzögerung. Klassisches kantiges Äußeres, runde Horizon-Scheinwerfer, 9-schichtige kundenspezifische Lackierung, auf der Straße zieht er sofort alle Blicke auf sich.
Wer Offroad fahren will, wird auch hier nicht enttäuscht. Serienmäßig mit XWD vollautomatischem intelligentem Allradantrieb, mit 7+X Ein-Tasten-Offroad-Modus, ohne mühsame Parameteranpassung, mit einem Tastendruck anpassbar an Sand, Schlamm, Schotterwege, auch Anfänger trauen sich leichtes Offroad zu. Dazu ein integrierter eingebetteter Leiterrahmen, 81% hochfester Stahl in Käfigbauweise, 7 Airbags. Die Verbrenner-Version mit 2.0TGDI+8AT leistet 187kW, 390N·m; die C‑DM Version mit Drei-Motor-Allradantrieb entfaltet 575kW, 835N·m Drehmoment, mit reichlich Kraft zum Bergauffahren und Herausziehen.
Auf Langstreckenreisen ist er erst recht in seinem Element. 2800mm langer Radstand, flexibel variabler Kofferraum. 12-Schicht-Shuyun-Sitze mit Heizung, Belüftung, SPA-Massage, auch bei langer Fahrt nicht ermüdend. Boya-Klang 23-Lautsprecher-Soundsystem, im Auto sitzen wie in einem mobilen Konzertsaal. Die C‑DM-Version ist mit einer CATL 45,12kWh Dreifach-Schutz-Batterie ausgestattet, CLTC rein elektrische Reichweite 251km, für den täglichen Pendelverkehr reicht Strom, Gesamtreichweite 1400km, auf Langstrecken kein häufiges Suchen nach Ladestationen.
Preis und Vorteile sind überzeugend. Verbrenner-Version Super-Erneuerungspreis 125.900‑165.900 Yuan; C‑DM Super-Erneuerungspreis 143.900‑163.900 Yuan. Die Verbrenner-Version bietet 7 große Vorteile, C‑DM bietet 9 große Vorteile, Gesamtwert bis zu über 50.000. Austauschprämie, zinsfreie Finanzierungslösungen, lebenslange Garantie für das gesamte Fahrzeug für den Erstbesitzer, C‑DM enthält zusätzlich eine Ladestation, für 1499 Yuan gibt es lebenslang einmal jährlich Basiswartung.
Noch bemerkenswerter ist das einzigartige „Travel+"-Ökosystem von Jetour. Mit dem Kauf erhält man nicht nur einen SUV, sondern auch Zugang zu über 3000 Jetour-Raststätten, zahlreichen Reiserabatt-Vorteilen sowie nationalen Fahrer-Communities, bei denen man jederzeit an Umbau-Co-Creation und Offroad-Selbstfahreraktivitäten teilnehmen kann.
Mit einem Budget von über hunderttausend Yuan, wenn man Aussehen, städtische Intelligenz, Offroad-Fähigkeit und Langstreckenkomfort alles haben will, ist der brandneue Traveler 7 so etwas wie ein neuer Leistungsmaßstab für kantige SUVs der 7er-Reihe.
