Ab 152.900 Yuan ist der Jetour Traveler 7 mit der Retro-Ästhetik von „Himmel rund, Erde eckig“ und voll ausgestatteter Technologie da. Dieser kantige Kasten ist nicht nur robust, sondern bringt auch Komfort und Intelligenz auf ein Höchstmaß, mit einer kombinierten Reichweite von 1.400 Kilometern, damit Sie gelassen jede Strecke durch Berge und Meere antreten können.
Am 14. Oktober 2026 wurde der Jetour Traveler 7 offiziell auf den Markt gebracht. Das neue Fahrzeug wird in insgesamt acht Modellen angeboten, darunter fünf Verbrennerversionen und drei Plug-in-Hybridversionen, mit einem Preisbereich von 152.900 bis 172.900 Yuan und einem Super-Erneuerungspreis von 143.900 bis 163.900 Yuan. Der Jetour Traveler 7 verfügt über ein völlig neues trendiges Design und ein luxuriöses, komfortables Innenraumdesign, ist mit dem Fahrassistenzsystem Falcon 500 sowie dem intelligenten Cockpitsystem TOUR OS 3.3 ausgestattet und verwendet eine große 45,12-kWh-Batterie von CATL, um eine rein elektrische Reichweite von 251 km und eine kombinierte Reichweite von 1.400 km zu erreichen. Im Vergleich zum aktuellen Traveler mit einem Richtpreis ab 139.900 Yuan und C-DM ab 159.900 Yuan bleibt die Einstiegsschwelle der neuen Verbrennerversion gleich, während die Plug-in-Hybridversion um 7.000 Yuan günstiger wird. Als Modell der dritten Generation zum dreijährigen Jubiläum lassen sich die Veränderungen des neuen Fahrzeugs auf zwei Punkte zusammenfassen: imposanterer Karosseriebau und ein intelligenteres Gesamtfahrzeug.
Das Äußere ist retro, klassisch und langlebig. Der Jetour Traveler 7 führt insgesamt die ikonische Kastenform der Traveler-Familie fort und setzt das Marken-Ästhetiksystem „Himmel rund, Erde eckig“ konsequent um. Im Detail erhält das neue Fahrzeug ein retroartigeres Rundscheinwerferdesign und einen neu hinzugefügten durchgehenden Lichtstreifen im vorderen Kühlergrill, der die horizontale visuelle Breite wirksam streckt; die Markenbuchstaben „JETOUR“ wurden vom Kühlergrill an die Vorderkante der Motorhaube versetzt.
Es kommen neue 19-Zoll-Fünfspeichen-Sportfelgen zum Einsatz, das Dach ist mit Dachgepäckträger und Panorama-Schiebedach ausgestattet, sehr praktisch und robust. Am Heck bleiben die für Kasten-SUVs ikonische seitliche Hecktür sowie das Design des kleinen „Schulranzens“ erhalten, kombiniert mit abgedunkelten Rückleuchten, wodurch das Heck erkennbarer wirkt. Im Detail behält das neue Fahrzeug die werksseitige Anhängelastberechtigung bei und bietet optional einen externen Stauraumkoffer oder ein Ersatzrad.
Der Innenraum ist praktisch und schlicht. Der Innenraum des neuen Traveler 7 ist großflächig mit weichem Material verkleidet, verfügt über ein D-Lenkrad und einen elektronischen Lenkstock-Schalthebel, während im Mittelkonsolenbereich physische Klaviertasten erhalten bleiben. Der Bereich der unteren Mittelkonsole bietet eine kabellose Ladefläche für Smartphones, eine Fahrmodusauswahl sowie mehrere Bedientasten für Offroad-Funktionen. Die Intelligenz ist der Schwerpunkt dieses Upgrades. Das neue Fahrzeug ist in der gesamten Baureihe mit dem Snapdragon-8255-Cockpit-Chip ausgestattet, verfügt über 24 GB + 256 GB Speicher, einen 15,6-Zoll-2,5K-Mittelbildschirm und ist mit dem iFlytek Spark AI-Großmodell sowie dem TOUR OS 3.3-System ausgerüstet.
In Bezug auf die Abmessungen betragen Länge, Breite und Höhe des neuen Fahrzeugs 4.827 × 2.006 × 1.875 mm, der Radstand beträgt 2.800 mm. Diese Größe reicht bereits aus, um die Anforderungen von Familiennutzern an den Fondraum und lange Fahrten zu erfüllen. Die Sitze sind Shuyun-Sitze mit achtpunktiger pneumatischer Massage, und der Beifahrersitz verfügt außerdem über die Ausstattung „Queen Seat“. Das Audiosystem ist ein 23-Lautsprecher-Boya-Sound-Panorama-System, das auf langen Fahrten ein gutes immersives Hörerlebnis bietet.
Im Bereich der Fahrassistenz ist das neue Fahrzeug mit dem hochentwickelten intelligenten Fahrassistenzsystem Falcon 500 ausgestattet, verfügt über den Horizon-6M-Chip mit einer Gesamtrechenleistung von 128 TOPS und unterstützt Autobahn-/Schnellstraßen-Navigationsassistenz sowie assistiertes Parken in mehreren Szenarien. Die Plug-in-Hybrid-C-DM-Version wird zudem mit dem Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 5-System auf Basis einer Innenraum-Lidar-Lösung ausgestattet sein, wodurch die Fahrassistenzfähigkeiten noch stärker sind.
Die Leistung ist sehr stark. Die Verbrennerversion ist mit einem Kunpeng-2.0-TGDI-Motor und einem 8AT-Getriebe ausgestattet, mit einer maximalen Leistung von 187 kW und einem Spitzendrehmoment von 390 N·m, wobei die Leistungsabgabe sofort auf jedes Pedalansprechen erfolgt. Die C-DM-Version ist mit dem Kunpeng-Hochleistungs-Hybrid C-DM7.0 ausgestattet und verwendet einen echten Allradantrieb mit drei Motoren P1+P3+P4, mit einer Systemgesamtleistung von 575 kW und einem Gesamtdrehmoment von 835 N·m, wodurch Steigungen und das Herauskommen aus schwierigem Gelände noch souveräner bewältigt werden.
In Bezug auf die Reichweite ist die C-DM-Version mit einer großen 45,12-kWh-Dreifachschutz-Batterie von CATL ausgestattet, bietet eine CLTC-Reichweite von 251 km rein elektrisch und eine kombinierte Reichweite von 1.400 km, bei einem kombinierten Verbrauch von nur 1,08 l/100 km. Im Stadtverkehr kann rein elektrisch gefahren werden, während auf Langstrecken nicht ständig Ladestationen gesucht werden müssen. Diese Kombination aus „sparsam in der Stadt, stabil auf Reisen“ trifft genau den tatsächlichen Nutzungskonflikt von Kastenwagen-Kunden. Zusammen mit einem Böschungswinkel von 27°, einem Rampenwinkel von 30°, 700 mm Wattiefe sowie Kriechmodus und Wasserfahrt-Sensorsystem bietet die C-DM-Version im Markt für leichte Offroad-Elektrofahrzeuge eine selten vollständige Antwort.
Sicherheit und Qualität sind ebenfalls stark. Der neue Traveler 7 verwendet eine Käfigkarosserie mit 81 % hochfestem Stahl und ist mit einem integrierten eingebetteten Leiterrahmen ausgestattet, wodurch Karosseriesteifigkeit und Torsionsfestigkeit stärker sind; sieben Airbags einschließlich eines entfernten Seitenairbags decken mehr Kollisionsszenarien ab. Das Produkt erfüllt die Sicherheitsstandards der fünf Regionen China, Europa, Südamerika, Australien und ASEAN und wurde in extremen Umgebungen wie Wüste, Eiswüste und Hochebene weltweit getestet. Für das gesamte Fahrzeug gilt eine lebenslange Garantie, und für die C-DM-Version werden zusätzlich eine lebenslange Garantie für das gesamte Fahrzeug sowie für die Dreifach-Elektrik angeboten, was den Nutzern auf unbekannten weiten Reisen eine zusätzliche Portion Sicherheit gibt. Für ein Auto, das „Reisen“ betont, ist Sicherheit nicht nur ein Schmuckelement in der Ausstattungsliste, sondern die Voraussetzung dafür, überhaupt aufzubrechen.
Kurzkommentar zum neuen Fahrzeug
Der Jetour Traveler 7 ist kein reiner Offroad-Haudegen. Er kann im Stadtverkehr eingesetzt werden, Kinder zum Camping bringen und Sie auf jeder Etappe durch Berge und Meere begleiten. Der neue Traveler 7 vereint mit einem Preis der 130.000-Yuan-Klasse und zwei Antriebsarten die Robustheit eines Kastenwagens mit dem Komfort und der Intelligenz des Alltags und liefert damit eine unverzichtbare Pflichtoption.
