Am 3. Dezember wurde die neue Version des Great Wall Pao – der Great Wall Pao Mountain Edition – offiziell auf den Markt gebracht. Die Preisspanne der vier Modelle liegt zwischen 123.800 und 140.800 Yuan. Das neue Fahrzeug betont die Nutzung in bergigem Gelände und wurde in Bezug auf Leistung, Haltbarkeit und Geländegängigkeit verbessert, mit einer Watttiefe von bis zu 700 mm.
In Bezug auf das Äußere entspricht das neue Fahrzeug als zusätzliche Version grundsätzlich den im Handel erhältlichen Modellen. Die Offroad-Version ist mit einer Metall-Stoßstange ausgestattet, auf der Beifahrerseite wurde ein Schnorchel hinzugefügt, dazu passen 18-Zoll-Ganzjahresreifen und ein 3 mm starker Unterbodenschutz. Die Fahrzeugabmessungen gibt es in zwei Varianten: 5413×1883×1882 mm (Commercial) und 5444×1958×1893 mm (Offroad), der Radstand beträgt jeweils 3230 mm.
In Bezug auf die Leistung bietet das neue Fahrzeug die Antriebskombinationen 2,4T Diesel + 9AT/6MT sowie 2,0T Benzin + 8AT/6MT. Der 2,4T-Dieselmotor leistet maximal 137 kW und hat ein maximales Drehmoment von 480 N·m; der 2,0T-Benizmotor leistet maximal 160 kW und hat ein maximales Drehmoment von 380 N·m.
Kommentar von Dada: Der Great Wall Pao ist der erste große Pickup Chinas mit Pkw-Charakter und wird in verschiedene Modellreihen wie Pkw-, Offroad- und Commercial-Versionen unterteilt. Die Pkw-Version verfügt über ein intelligentes Fahrassistenzsystem der Stufe L2+, die Commercial-Version ist serienmäßig mit einem zuschaltbaren Allradantrieb ausgestattet, und die Offroad-Version verwendet K-MAN Stickstoff-Offroad-Stoßdämpfer und bietet 6 Geländefahrmodi. Seit der Markteinführung im Jahr 2019 hat der Great Wall Pao weltweit über 750.000 Einheiten verkauft und belegt seit Langem den ersten Platz im chinesischen Pickup-Markt nach Absatz. Die Great Wall Pao Mountain Edition unterscheidet weiterhin zwischen Offroad- und Commercial-Version. Die Commercial-Version verwendet eine Blattfederaufhängung mit stärkerer Stützwirkung, während die Hinterradaufhängung der Offroad-Version eine Mehrlenkerkonstruktion ist; einige Modelle sind zudem mit K-MAN-Stickstoff-Stoßdämpfern ausgestattet. Der 2,4T-Dieselmotor der Great Wall Pao Mountain Edition wurde für die Hochlandumgebung optimiert und kann auch in einer Höhe von 4700 Metern noch ein maximales Drehmoment von 400 N·m abgeben, was mehr Zuversicht für die Nutzung in Berg- und Hochlandregionen gibt.
