Am 28. August sind zwei neue Sportlimousinen der Marke Ora unter dem Dach von Great Wall offiziell auf den Markt gekommen – der Ora 5 Sport und der Ora 5 GT. Die neuen Modelle wurden zuvor bereits auf der Auto Show in Chengdu erstmals präsentiert und positionieren sich als junge, sportliche Familienlimousinen. Der zeitlich begrenzte Tauschpreis beginnt bei 71.800 Yuan.
Optisch gehen die beiden Fahrzeuge völlig unterschiedliche Wege. Beim Ora 5 GT ist das Sport-Upgrade am konsequentesten: Frontlippe, Seitenschweller und Heckspoiler erhalten an mehreren Stellen rote Zierelemente, dazu kommen rote Bremssättel und ein großer, hohl gearbeiteter Sport-Heckflügel. Der Ora 5 Sport setzt dagegen auf eine Zweifarben-Lackierung und wirkt zurückhaltender und langlebiger im Design.
Im Innenraum verwendet der Ora 5 GT eine sportliche Schwarz-Gelb-Kontrastfarbgebung, großflächig mit Wildleder bezogen, außerdem gibt es exklusive ergonomische Sportsitze, deren Kopfstützen das GT-Logo tragen. Im gesamten Innenraum verlaufen exklusive gelbe Ziernähte, die das kämpferische Gefühl auf die Spitze treiben.
Die Antriebsoptionen sind diesmal der größte Höhepunkt. Beide Fahrzeuge bieten drei Antriebsvarianten: Verbrenner, Hybrid und vollelektrisch. Die Verbrennerversion ist mit einem 1,5-Turbomotor und einer maximalen Leistung von 184 PS ausgestattet. Die vollelektrische Version hat einen 150-kW-Motor und bietet zwei Batterien mit 45,3 kWh und 58,3 kWh, die CLTC-Reichweiten betragen jeweils 480 km und 580 km. Die Hybridversion nutzt die intelligente Hi2-Hybridtechnologie von Great Wall. Das Fahrwerk wurde von einem europäischen Team unter Führung eines ehemaligen McLaren-Ingenieurs abgestimmt.
Die beiden neuen Modelle wurden vollständig von einem europäischen Profi-Fahrwerksteam unter Führung eines ehemaligen McLaren-Ingenieurs abgestimmt. Betrachtet man den Markt für Familienlimousinen der 100.000-Yuan-Klasse, ist die Kombination aus werkseitigem Sportpaket und zwei Antriebsoptionen tatsächlich selten.
Blitz-Kommentar:
Ab Werk mit Tuning-Teilen, drei Antriebsarten zur freien Auswahl, von einem BMW-Team abgestimmtes Fahrwerk – mit dieser Aktion hat Ora den „ersten Sportwagen für junge Leute“ wirklich ziemlich treffsicher eingefangen. Die Verbrennerversion mit 184 PS, die vollelektrische Version mit 580 km Reichweite, und die GT-Version bietet dazu noch Wildledersitze und rote Bremssättel. Für 100.000 Yuan einen werksseitigen Hot Hatch zu kaufen – was will man mehr? Andererseits: Die GT-Version kostet über 10.000 Yuan mehr als die normale Version. Ob sich das lohnt, hängt davon ab, wie sehr dich das Sportpaket und die Fahrwerksabstimmung begeistern.
