Am 19. August hat Genesis in San Francisco, USA, offiziell sein erstes vollelektrisches Full-Size-Flaggschiff-SUV vorgestellt – den GV90. Das neue Fahrzeug basiert auf dem Neolun-Konzeptfahrzeug von 2024 und wird in zwei Varianten angeboten: Standardversion und Crescent-Modell.
Der GV90 ist 5285 mm lang, 2030 mm breit und hat einen Radstand von 3245 mm. Die Standardversion verwendet herkömmliche seitlich öffnende Türen und bietet eine 7-Sitzer-Konfiguration. Das Crescent-Modell ist mit weltweit erstmals独立 versteckten B-Säulen und gegenläufig öffnenden Türen ausgestattet, enthält hochfeste doppelte Stahlträger und einen versteckten Überrollkäfig und verfügt über den weltweit ersten Dachairbag. Die Vordersitze des Crescent-Modells können beim Parken um 180 Grad gedreht werden.
Im Innenraum entfällt das traditionelle Instrumententafel-Display, serienmäßig ist ein 25-Zoll-HUD vorhanden. Das Zentraldisplay ist ein versenkbarer OLED-Bildschirm, der während der Fahrt 23,6 Zoll groß ist und im Stand auf 24,6 Zoll erweitert werden kann.
Angetrieben wird er von einem 123,5-kWh-Akkupaket, die kombinierte Leistung der zwei Motoren beträgt 490 kW (ca. 657 PS), und bei 350 kW Schnellladung dauert es 22 Minuten von 10 % auf 80 %.
Der GV90 wird im August zuerst in Südkorea auf den Markt kommen und 2027 in die europäischen und amerikanischen Märkte eintreten.
Kurz kommentiert:
Mit 5,3 Metern Fahrzeuglänge und 3245 mm Radstand zielt der GV90 direkt auf den Mercedes EQS SUV und den BMW iX. Gegenläufig öffnende Türen und versteckte B-Säulen sind bei großen SUVs tatsächlich selten, und auch drehbare Sitze und ein versenkbarer Bildschirm bieten viele Details. Allerdings sind 500 Kilometer Reichweite im Jahr 2026 nicht mehr herausragend, und in diesem Segment ist die vollelektrische Konkurrenz bereits sehr dicht.
