Neue Energiefahrzeuge werden für Nutzer immer attraktiver – einerseits durch die niedrigen Betriebskosten, andererseits durch das völlig neue Technologieerlebnis, das viele Verbrenner kaum bieten können. Doch der Markt ist von einem intensiven Wettbewerb geprägt, und gerade der Zustrom vieler neuer Akteure hat dazu geführt, dass auf dem Markt für neue Energiefahrzeuge ein regelrechtes Durcheinander herrscht. Auch einige Unternehmen ganz ohne Erfahrung in der Fahrzeugherstellung haben begonnen, Autos zu bauen; Reichweite und Image scheinen den Rahmen des Automobilprodukts bereits zu sprengen, und viele Verbraucher greifen möglicherweise vorschnell zu, bevor sie eine Marke oder ein Modell vollständig verstanden haben. Das Ergebnis ist, dass Verbraucher es leicht bereuen: Impulskäufe sind an sich schon eine Falle!
Bekanntlich ist das größte Problem von Elektrofahrzeugen derzeit die übertriebene Reichweitenangabe. Manche Elektroautos werben heutzutage ganz selbstverständlich mit 700 km Reichweite, 800 km Reichweite oder sogar 1000 km+. Tatsächlich stimmt die Testmethode für diese angegebene Reichweite jedoch nicht vollständig mit den tatsächlichen Nutzungsszenarien und Gewohnheiten der Fahrzeughalter überein. Daher tritt das Problem der übertriebenen Reichweitenangabe im praktischen Gebrauch deutlich zutage. Dass die Hersteller dies tun, dient meiner Meinung nach letztlich nur dazu, einen die Reichweitenangst vergessen zu lassen und beruhigt zu kaufen. Doch wenn man diese Modelle mit gravierend übertriebenen Angaben gekauft hat, folgen die Probleme Schlag auf Schlag!
Noch wichtiger ist, dass der Audi Q4 e-tron im Vergleich zu einigen New-Energy-Herstellern auch seine eigenen einzigartigen Vorteile hat.
Was beispielsweise die Reichweite betrifft, so gibt es für den Audi Q4 e-tron derzeit zwei Reichweitenversionen zur Auswahl: eine 560-km-Allradversion und eine 605-km-Heckantriebsversion. Von den angegebenen Zahlen her scheint es zwar einen gewissen Abstand zu jenen Modellen zu geben, die selbstverständlich mit 700 km oder 800 km werben. Doch der Vorteil liegt darin, dass sie „echt und nicht übertrieben“ ist. Im Vergleich zu einigen Elektromodellen, deren Werte oft stark abweichen, ist der Audi Q4 e-tron bei der gemessenen Reichweite und der Reichweitenvorhersage präziser und zuverlässiger. Der Audi Q4 e-tron verwendet CATL-Ternary-Lithium-Ionen-Zellen plus ein selbst entwickeltes Batteriepaket und nutzt einen Audi-spezifischen Algorithmus sowie das BMS-Energiemanagementsystem, um die Fahrgewohnheiten der letzten knapp 300 Kilometer zu erlernen und den Energieverbrauch präzise zu berechnen, was das Fahren noch selbstbewusster und beruhigender macht.
Und seine Reichweiten von 560 km und 605 km sind für das Stadtleben oder Langstreckenfahrten völlig ausreichend. Wenn man täglich 50 km zur Arbeit pendelt, kann man mit einer Ladung mehr als 10 Tage fahren. Außerdem kann man zu Hause oder auf dem Parkplatz des Unternehmens Ladepunkte finden, um schnell nachzuladen, ohne zusätzlich Zeit zu verlieren. Daher gibt es im Nutzungserlebnis keinen allzu großen Unterschied zu einem Verbrenner. Darüber hinaus ist die Hochgeschwindigkeits-Reichweitenleistung des Audi Q4 e-tron sehr solide. Mit einer vollen Ladung ist auch eine 300 bis 400 km lange Hochgeschwindigkeits-Überlandfahrt mehr als machbar; man kann auch während einer Pause auf der Raststätte schnell nachladen, wobei das Schnellladen von 5 % auf 80 % etwa 40 Minuten dauert – sehr effizient und durchdacht.
Natürlich erbt der Audi Q4 e-tron neben der soliden Reichweitenleistung auch die hervorragenden Gene und fortschrittlichen Technologien der Marke Audi im Bereich der Fahrzeugherstellung.
Der Audi Q4 e-tron bewahrt das hervorragende Fahrerlebnis der Marke Audi. Er ist mit dem elektrischen Audi-quattro-Allradantrieb, DCC-verstellbaren Stoßdämpfern sowie einer Fahrwerksarchitektur mit vorderer MacPherson-Aufhängung und hinterer Fünf-Lenker-Achse ausgestattet. Die Lenkung ist bei niedriger Geschwindigkeit wendig und bei hoher Geschwindigkeit präzise und stabil; zusammen mit den angeborenen Vorteilen von Elektrofahrzeugen bei der Leistungsabgabe und Laufruhe entsteht ein extrem ganzheitliches Fahrerlebnis, bei dem Mensch und Fahrzeug eins werden.
Und beim Komfort bietet der Audi Q4 e-tron neben einem ruhigen und komfortablen Innenraum ein dreistufig verstellbares Rekuperationssystem sowie einen automatischen intelligenten Segel-Energierückgewinnungsmodus, der die Intensität der Rekuperation je nach Verkehrsfluss automatisch anpasst. Ob beim Anfahren oder beim Bremsen bis zum Stillstand – jeder im Fahrzeug spürt ein gleichmäßiges und komfortables Gefühl; besonders für Nutzer mit älteren Menschen und Kindern in der Familie lassen sich Beschwerden durch Reisekrankheit und Unwohlsein vollständig vermeiden.
In puncto Sicherheit erbt der Audi Q4 e-tron die starken Gene von Audi im Sicherheitsbereich. Die Karosserie verwendet nicht nur großflächig hochfeste warmumgeformte Bauteile, sondern auch eine 8100-Tonnen-Schuler-Presslinie mit sechs Stufen und vollautomatischem Betrieb; zudem verfügt sie über zwei 2000-MPa-Verstärkungsquerstreben. Die ausreichende Karosseriefestigkeit kann bei Kratzern oder Kollisionen die Sicherheit der Insassen maximal gewährleisten und das Risiko weiter senken. Gleichzeitig ist er mit einem umfassenden intelligenten Fahrassistenzsystem für mehr Sicherheit ausgestattet.
Und bei der Qualitätskontrolle wurde der Audi Q4 e-tron über vier Jahre hinweg entwickelt und getestet sowie mit 2 Millionen Kilometern Gesamtfahrzeugtests auf chinesische Bedingungen abgestimmt. Gleichzeitig wurden über 500 Tests in drei großen Kategorien durchgeführt, darunter Witterungsbeständigkeit, Ermüdungsfestigkeit und Funktionszuverlässigkeit. Das Gesamtfahrzeug wurde zudem Dauerwechseltests, Dauerhaftigkeitsverstärkungstests, Klimaregionen-Anpassungstests, Elektrik-Erweiterungstests, Extrembetriebstests und Temperaturmessungstests an Bauteilen unterzogen, wobei die Testbedingungen alle widrigen Klimazonen abdecken. Im Vergleich zu einigen New-Energy-Herstellern, die mit dem Verkauf von Autos beginnen, bevor die Tests abgeschlossen sind, hat Audi bei unternehmerischer Verantwortung und Qualitätskontrolle einen absoluten Vorteil.
Fazit: Es gibt immer mehr New-Energy-Modelle, und beim Anschauen und Kaufen eines Autos sollte man noch genauer hinschauen und gut vergleichen. Meine Empfehlung lautet: Erstens sollte man Modelle von Herstellern kaufen, die über Technologie und Erfahrung verfügen; zweitens sollte man Automobilunternehmen wählen, denen Qualität und Kundendienst wichtig genug sind, denn ein Auto ist kein Elektronikprodukt – wenn es kaputt ist, geht es nicht nur ums Geld; drittens sollte man beim Autokauf nicht nur auf Datenblätter und Ausstattungslisten schauen, sondern auch die Zulieferer prüfen. Luxusmarken und Produkte großer Hersteller haben bei Zuliefererressourcen und Qualitätskontrolle absolute Vorteile. Insgesamt betrachtet ist der Audi Q4 e-tron als luxuriöses rein elektrisches SUV, das man für etwas über 200.000 Yuan bekommen kann, absolut einen Versuch wert. Besonders kürzlich hat Audi auch eine Reihe von Kaufvergünstigungen eingeführt, zum Beispiel das Wechselprämien-Angebot: Wenn man ein Fahrzeug von FAW besitzt (Marken FAW-Volkswagen (Volkswagen und Jetta), FAW-Toyota, FAW-Hongqi) oder ein Fahrzeug der Marke Audi, kann man es vollständig für den Wechsel zum Q4 e-tron nutzen und bis zu 10.000 Yuan Wechselzuschuss erhalten. Darüber hinaus gibt es viele aufmerksame Serviceangebote, sodass die Sorgen nach dem Kauf weitgehend gelöst sind! Jetzt zuzugreifen ist also relativ günstig!
