Am 16. Juli wurde der Meilenstein des einhundertmillionsten Fahrzeugs der SAIC Group gefeiert – der Zhiji LS9 Hyper wurde offiziell auf den Markt gebracht, zum Vorzugspreis von 349.800 Yuan. Technologie definiert Luxus: Das neue Fahrzeug bündelt über siebzig Jahre Spitzentechnologie von SAIC und setzt mit drei zentralen technologischen Fundamenten – „nächste Generation vollständig steer-by-wire digitales Fahrwerk, nächste Generation全域 800V Hochvolt-Plattform mit Verbrenner- und Elektroantrieb, nächste Generation hochauflösender Lidar mit Hochleistungs-Chip“ – ein umfassend aufgewertetes generationsübergreifendes Erlebnis um, setzt den Maßstab für die Kerntechnologie der nächsten Generation von Elektrofahrzeugen und führt die Branche in die Ära der „neuen drei großen Baugruppen“.

Auf der Pressekonferenz wurde zeitgleich offiziell bekannt gegeben, dass der Zhiji LS9 in der gesamten Modellreihe serienmäßig mit Steer-by-Wire ausgestattet ist, mit einem Vorzugspreis ab 319.800 Yuan, sodass Nutzer bereits für etwas über 300.000 Yuan das revolutionäre Fahrerlebnis der millionenklassigen vollständig steer-by-wire Lenkung genießen können und der Wertmaßstab für Flaggschiff-SUVs der 9er-Serie vollständig neu definiert wird.

Nächste Generation vollständig steer-by-wire digitales Fahrwerk: Vom Wegbereiter zur Führungsrolle – das Fahrgefühl eines millionenklassigen Luxus-Flaggschiff-SUV in vollen Zügen genießen

Am 1. Juli trat die von SAIC federführend erarbeitete nationale Norm für Steer-by-Wire offiziell in Kraft. Der Zhiji LS9 Hyper ist als Vorreiter der Serienproduktion unter der neuen nationalen Norm das erste Modell, das serienmäßig mit vollständig steer-by-wire Vierradlenkung ausgestattet ist, und markiert damit offiziell die Wasserscheide, an der die chinesische Automobilindustrie von der mechanischen Lenkung zur Steer-by-Wire-Lenkung übergeht; mit Technologie wird das luxuriöse Fahrerlebnis aufgewertet und den Nutzern präziseres Lenken, gelasseneres Fahren und sichereres Reisen geboten.

Das neue Fahrzeug ist mit einer Steer-by-Wire-Technologie ausgestattet, die auf derselben Technologie wie Verkehrsflugzeuge basiert, und überschreitet mit der goldenen Kombination aus „vollständig steer-by-wire Lenkung + intelligenter Vierradlenkung“ die physikalischen Grenzen der Mechanik: 20 ms ultraschnelle Reaktion, viermal schneller als herkömmliche Lenkung, für ein Spitzenfahrerlebnis, bei dem „das Auto dem Herzen folgt und Mensch und Fahrzeug eins werden“; mit einem branchenweit größten Lenkverhältnis von 4,5:1 bis 14,2:1 und drei in derselben Klasse einzigartigen voreingestellten Fahrstilen, die präzise auf unterschiedliche Fahrvorlieben abgestimmt sind, ist man sofort vertraut und die ganze Familie fährt gerne. In Kombination mit der branchenweit größten intelligenten Vierradlenkung mit bidirektionalen 24° erreicht der Zhiji LS9 Hyper einen in derselben Klasse kleinsten Wendekreis von 4,77 m, bei niedriger Geschwindigkeit eine halbe Umdrehung bis zum Anschlag, Wenden mit einer Bewegung, wendiger als ein A0-Kleinwagen und dabei eleganter und gelassener. Auf der Sicherheitsebene gibt es bei der vollständig steer-by-wire Lenkung keine mechanische Verbindung, wodurch das Risiko mechanischen Eindringens vermieden wird; zudem können luftfahrtähnliche dreifache Sicherheitsredundanzen realisiert werden, die mit herkömmlichen mechanischen Lenksystemen nicht darstellbar wären, mit einer Zuverlässigkeit von 10FIT, sodass das Fahrzeug selbst unter extremen Bedingungen bei 120 km/h auf der Autobahn kontrollierbar bleibt. Noch wertvoller für die Langzeit ist, dass das vollständig steer-by-wire Fahrwerk der zentrale technologische Grundstein für L3- und sogar L4-Hochautonomie ist und damit das intelligente Mobilitätserlebnis der nächsten zehn Jahre im Voraus sichert.

Nächste Generation全域 800V-Plattform: Verbrenner- und Elektroantrieb, durchgängig erstklassiges Flaggschiff-Luxuserlebnis

Als Spitzenmodell der Zhiji-LS9-Baureihe ist der Zhiji LS9 Hyper das erste Modell mit dem von SAIC in Serie produzierten Goldstandard-Hurricane-Dreimotor-Allradsystem, mit einem Spitzendrehmoment von 730 N·m und einem Null-auf-Hundert-Sprint im 3-Sekunden-Bereich; die Leistung ist vergleichbar mit dem großen V8-Biturbo-Motor eines ultra-luxuriösen SUV, scheut kein Gelände und zeigt die Gelassenheit eines Flaggschiffs.

Je extremer, desto deutlicher zeigt sich wahre Technologie. Dank der全域 800V-Star-Superrange-Extender-Technologie und der 66-kWh-Super-Xiaoyao-MAX-Batterie verabschiedet sich der Zhiji LS9 Hyper endgültig von den hartnäckigen Problemen herkömmlicher Range-Extender; selbst unter extremen Umgebungen wie Hochebenen und extremer Kälte bleibt die Leistung konstant: Bei niedrigem Ladestand erreicht die Entladeleistung noch 275 kW, und bei leerem Akku unter Volllast bleibt die Steigleistung stark; im nordischen Winter bei minus 20 °C erreicht das Laden vom Start weg 170 kW Ultraschnellladung. Bei der Reichweite erzielt das Leistungsmonster dennoch 390 km rein elektrische Reichweite (CLTC); die kombinierte Reichweite beträgt 1460 km (CLTC) und deckt mühelos lange Reisen ab; zudem wird ein langfristiger Betrieb nur mit Tanken ohne Laden unterstützt, wobei eine Tankfüllung ebenfalls fast 1000 km Reichweite ermöglicht – Verbrenner- und Elektroantrieb, durchgängig erstklassiges Flaggschiff-Luxuserlebnis.

Nächste Generation hochgradig intelligent: Physikalische KI-Fahrassistenz, mit L3/L4-Fähigkeiten auf L2-Niveau heruntergebrochene Fahrassistenz

Zhiji und Momenta sind die einzigen Gründungs-Leuchtturm-Partner der Branche, mit gegenseitiger Beteiligung und gemeinsamer tiefgehender Forschung. Während Momenta an der Hongkonger Börse notiert wurde und zur „ersten Aktie für physische KI Chinas“ wurde, verfügt das Zhiji IM AD Fahrassistenzsystem mit dem Kernvorteil „in China geboren, chinesische Straßen besser verstehend“ über die硬核 Stärke, sich direkt mit der globalen Spitzenlösung FSD zu messen.

Der Zhiji LS9 Hyper ist mit einem 520-Linien-Ultra-Sichtfeld-Lidar ausgestattet, mit einer maximalen effektiven Wahrnehmungsdistanz von 300 Metern und im intelligenten Fokusmodus einer äquivalenten Wahrnehmungsfähigkeit von 1040 Linien; er nutzt den Nvidia Thor Flaggschiff-Fahrassistenzchip, 64 GB Hochleistungs-LPDDR5X-Speicher und 273 GB/s Bandbreite, die einen Hochleistungs-Workstation übertrifft, und bewältigt mühelos den stetig steigenden Datenbedarf. Das neue Fahrzeug unterstützt zudem ein zukünftiges umfassendes Upgrade auf die IM AD ZETA Hochleistungsrechenplattform, wodurch die Leistungsobergrenze um das 20-Fache steigt und physische KI-Modelle wirklich an Bord kommen! Mit L4-Modellfähigkeiten und L3-Hardwarestandards wird die L2-Fahrassistenz auf ein höheres Niveau gehoben; die IM AD Fahrassistenzfähigkeit liegt stabil in der ersten Liga der Branche und meistert Baustellen mit engen Straßen, Kreisverkehre und ETC flüssig, bewältigt komplexe Bedingungen gelassen und macht den Alltag entspannter und sicherer.

Technologie definiert den neuen luxuriösen Innenraum, Fünf-Sterne-Standards sichern die Sicherheit

Der Zhiji LS9 Hyper bietet eine in derselben Klasse führende, extrem hohe Raumausnutzung von 86 %, der Beinraum in der zweiten Reihe ist vergleichbar mit dem eines gängigen MPV, und das große Sechssitzer-Layout verbindet den Komfort für die ganze Familie. Das neue Luxus-Trio – 4D-Massagesitze mit Mechanik, luxuriöses dänisches B&O-Soundsystem und intelligent gesteuertes Fußbodenheizungssystem – bringt das Luxuserlebnis für alle Sinne auf ein neues Niveau und zeigt im Detail die Flaggschiff-Qualität.

In puncto Sicherheit ist das gesamte Fahrzeug mit der CATL Super Xiaoyao MAX Batterie ausgestattet, deren Sicherheitsstandard die neue nationale Norm weit übertrifft; die Kernbauteile der U-Boot-käfigartigen Karosserie mit zehn Längs- und elf Querstreben bestehen aus warmgeformtem Borstahl auf U-Boot-Niveau und bilden eine feste mobile Sicherheitsfestung. Die C-NCAP-Gesamtbewertung mit fünf Sternen deckt die drei Dimensionen Insassenschutz, Fußgängerschutz und aktive Sicherheit ab; die硬核 Stärke wurde durch maßgebliche Berichterstattung von CCTV anerkannt und bildet eine feste Verteidigungslinie für das Flaggschiff-Luxusmodell.

Echtes Steer-by-Wire in der gesamten Baureihe, Technologie definiert Luxus – auf dem Meilenstein von einhundert Millionen Fahrzeugen von SAIC definiert der Zhiji LS9 Hyper mit der generationsübergreifenden硬核 Technologie der „neuen drei großen Baugruppen“ den Standard der nächsten Generation luxuriöser Flaggschiff-SUVs neu und kommt für jede qualitätsbewusste Familie, die technologischen Luxus anstrebt!