Am 8. März wurde die Aion i60 National Range Extender 210 Madaochenggong-Edition in der Region Jinan offiziell auf den Markt gebracht, der offizielle Preis beträgt 102.800 Yuan. Das neue Fahrzeug behält vollständig die Ausstattung und das Erlebnis der 200.000-Yuan-Klasse bei und optimiert gleichzeitig das Preis-Leistungs-Verhältnis weiter, sodass der „National Range Extender" zum „Volks-Range-Extender" avanciert und den Verbrauchern in der Quellenstadt eine noch kosteneffizientere Mobilitätslösung bietet.

Für Familiennutzer in Jinan und Umgebung sind der tägliche Arbeitsweg, Wochenendausflüge ins Umland und Heimreisen zu Verwandten an Feiertagen die wichtigsten Nutzungsszenarien. Man möchte mit Strom Kosten sparen, aber auch mit Benzin die Reichweitenangst hinter sich lassen; man möchte geräumig sitzen, aber auch das Gepäck der ganzen Familie unterbringen; man möchte bequem sitzen, aber auch angenehm fahren. Diese scheinbar „alles auf einmal"-Bedürfnisse sind genau die realistischsten Fahrbedürfnisse gewöhnlicher Familien.

Die Aion i60 Madaochenggong-Edition reagiert mit dem Xingyuan-Range-Extender, der aus derselben Quelle wie bei Luxus-SUVs der 200.000-Yuan-Klasse stammt, überdurchschnittlich großem Raum, einer Fünflenker-Hinterradaufhängung auf Luxuswagenniveau und weiteren hochwertigen Ausstattungen präzise auf diese Bedürfnisse und wird zur „optimalen Lösung" unter den Hybrid-SUVs der 100.000-Yuan-Klasse.

Benzin oder Strom, spart Geld und Zeit

Für die Pendler in Jinan, die täglich über die Jingshi-Straße und die Beiyuan-Hochstraße fahren, sind die Betriebskosten die wichtigste Angelegenheit. Die Aion i60 Madaochenggong-Edition ist mit einer in ihrer Klasse führenden großen Batterie mit 29,165 kWh ausgestattet, die CLTC-Reinstromreichweite beträgt 210 km, die Gesamtreichweite 1240 km – beides die längsten ihrer Klasse. Im täglichen Pendelverkehr kann sie vollständig als reines Elektrofahrzeug genutzt werden, eine Ladung pro Woche reicht, die Stromkosten pro Tag liegen unter 2 Yuan – für den Preis eines Milchtees fährt man fünf Tage.

Am Wochenende mit der Familie ins südliche Bergland zur Erholung oder an Feiertagen zurück in die Heimatstadt Linyi oder Jining – die Gesamtreichweite von 1240 km lässt Sie die Reichweitenangst vollständig vergessen, ohne am Rastplatz in der Schlange um Ladepunkte kämpfen zu müssen. In Verbindung mit 3C-Schnellladung dauert es nur 15 Minuten, um von 30 % auf 80 % zu laden – gerade genug Zeit für eine Schale Tianmo, dann geht es weiter.

Auch im entladenen Zustand zeigt sich die i60 hervorragend. Das verbaute GAC-Xingyuan-Range-Extender-System verbraucht im entladenen Zustand nur 5,5 L/100 km, Medienmessungen ergaben einen Tiefstwert von 4,6 L. Das bedeutet: Selbst wenn überhaupt nicht geladen wird, liegen die Betriebskosten weit unter denen vergleichbarer Verbrenner. Für eine Stadt wie Jinan mit schweren Staus im Berufsverkehr ist dieses Antriebssystem, das „je stauiger, desto sparsamer" ist, zweifellos ein Segen für Pendler.

Die Aion i60 überzeugt nicht nur durch ihre Reichweite, sondern auch durch eine hohe Erreichungsrate. In Medienmessungen lag die Kaltwetter-Reichweiten-Erreichungsrate der i60 durchweg über 90 %.

Dass die Aion i60 so beeindruckend abschneidet, liegt vor allem am verbauten GAC-Xingyuan-Range-Extender, der aus derselben Quelle wie bei Luxus-SUVs der 200.000-Yuan-Klasse stammt und das Entladegefühl endgültig beendet, sodass Range-Extender-SUVs der 100.000-Yuan-Klasse auch im entladenen Zustand niedrigen Verbrauch, starke Leistung und geringe Geräuschentwicklung bieten.

Geräumig sitzen, viel einladen – größte Rücksitzbank und riesiger Kofferraum ihrer Klasse

Familien in Jinan legen allgemein großen Wert auf familiären Zusammenhalt, am Wochenende gemeinsam mit Eltern und Kindern auszugehen ist die Norm. Viele A-Segment-SUVs können bei voller Besetzung kein Gepäck mehr aufnehmen, doch die i60 Madaochenggong-Edition verwirklicht wirklich „geräumig sitzen, viel verstauen".

Der Radstand des Fahrzeugs beträgt 2775 mm, es hat die größte Rücksitzbank ihrer Klasse, Bein- und Kopffreiheit überschreiten jeweils 1 Meter – ein 1,80 m großer Vater kann seine Beine ausstrecken, ein 6-jähriges Kind kann im Fond mühelos aufrecht stehen. Der nahezu 90° große Öffnungswinkel der hinteren Türen erleichtert den Ein- und Ausstieg; das voll umschließende Türschwellendesign verengt die Schwelle, sodass die Hosenbeine bei Regen nicht schmutzig werden.

Beim Stauraum ist das 14,5 L große Handschuhfach das größte seiner Klasse und kann mühelos 12 Flaschen Mineralwasser aufnehmen. Der Kofferraum am Heck hat ein Volumen von 416 L und kann bei fünf Insassen noch 8 Koffer mit 20 Zoll unterbringen.

Beim Komfort ist das gesamte Fahrzeug mit einer 9,8 Quadratmeter großen Lederumhüllung ausgestattet, das Material ist umweltfreundlich und geruchlos; die Sitze verwenden 8-lagiges Komfortmaterial, fühlen sich gut an und sind extrem abriebfest – auch nach langem Sitzen kein Kreuzschmerz, keine müden Beine. Die Rücksitzlehne unterstützt eine stufenlose 20-Grad-Verstellung, der maximale Umlegewinkel beträgt 137 Grad – Klassenbestwert –, sodass ältere Menschen auf langen Reisen bequem liegen können.

Herrlich sitzen, freudig fahren – einzige Fünflenker-Hinterradaufhängung auf Luxuswagenniveau ihrer Klasse

Entspannt sitzen und zugleich komfortabel fahren. Die Aion i60 Madaochenggong-Edition ist zudem mit einer Fünflenker-Hinterradaufhängung ausgestattet, wie sie auch Luxuswagen verwenden, mit besserer Dämpfungswirkung und stabilerer Karosserie. Das Fahrwerk wurde zudem mit Hydraulikbuchsen ergänzt, wie eine zusätzliche „Pufferschicht", die das Reisekrankheitsgefühl während der Fahrt verringert. Zusammen mit über 20 Jahren Fahrwerksabstimmungserfahrung von GAC verwirklicht die i60 Madaochenggong-Edition wirklich: kein Rütteln über Unebenheiten, keine Seitenneigung in Kurven; kein Schwindelgefühl beim Beschleunigen, kein Nicken beim Bremsen. Zum Preis der 100.000-Yuan-Klasse genießt man Fahrkomfort der 200.000-Yuan-Klasse.

Sicherheit ohne Abstriche, intelligenteres Cockpit

An Stellen, die der Nutzer nicht sieht, hält die i60 Madaochenggong-Edition ebenfalls an hohen Standards fest. Der Anteil hochfesten Stahls an der gesamten Karosserie beträgt 72 %. Die von GAC selbst entwickelte Magazin-Batterie 2.0 fängt bei Beschuss kein Feuer, über 1,3 Millionen Fahrzeuge sind damit ausgestattet, insgesamt über 50 Milliarden Kilometer gefahren – 0 Selbstentzündungen. Das neue Fahrzeug ist serienmäßig mit 6 Airbags ausgestattet, die Volumen und Länge der Seitenairbags sind die größten ihrer Klasse, im Fondbereich wurde zudem eine Kopfschutzkammer für Kinder konzipiert, um der Familie mehr Schutz zu bieten.

Bei der Intelligenz beherbergt der 14,6-Zoll-Mittelbildschirm das ADiGO-SPACE-Cockpitsystem, die KI-Sprachsteuerung ist an das DeepSeek-Großmodell angebunden und unterstützt die gleichzeitige Verarbeitung von 10 aufeinanderfolgenden Anweisungen. Sentinel-Modus und Dashcam sind serienmäßig.

Zum „Einstiegspreis" eines A-Segment-Range-Extender-SUVs das „Nonplusultra" seiner Klasse kaufen. Neben dem überdurchschnittlichen Erlebnis bietet die i60 Madaochenggong-Edition zudem die branchenweit stärkste „Verbrennen-dann-dreifach-Ersatz"-Garantie sowie die „Drei-Verantwortlichkeiten"-Absicherung: „Selbstentzündung bei Drei-Elektrik-Problemen, übermäßige Batteriedegradation, Unfälle beim intelligenten Einparken – alles vom Hersteller getragen".

Vom „National Range Extender" zum „Volks-Range-Extender" – die i60 Madaochenggong-Edition verbreitet mit extremem Preis-Leistungs-Verhältnis ein hochwertiges Range-Extender-Erlebnis für breite Nutzerkreise und lässt Anwender zum Preis der 100.000-Yuan-Klasse das Erlebnis der 200.000-Yuan-Klasse genießen. Das ist ein wahres „gutes Volksauto".