Kürzlich gab die Rechtsabteilung von BYD den Sieg in einem Fall bekannt, in dem BYD Yao*Qiang (Douyin-Konto „Daqin Jun Shaan Tuan“) verklagt hatte. Am 22. Januar veröffentlichte die Rechtsabteilung von BYD eine Mitteilung, in der sie bekannt gab, dass das Gericht festgestellt habe, dass der Beklagte falsche Informationen über Fahrzeuge der Marke Fangchengbao erfunden und verbreitet und dadurch den geschäftlichen Ruf und das Ansehen der Produkte von BYD und der Marke Fangchengbao geschädigt habe, was eine geschäftliche Herabsetzung darstelle. Der Beklagte Yao*Qiang wurde zur Zahlung von 2,01 Millionen Yuan an das Unternehmen BYD verurteilt. Anschließend teilte Li Yunfei, General Manager der Abteilung Marke und Öffentlichkeitsarbeit der BYD-Gruppe, diese Mitteilung und erklärte: „Wir waren schon immer das größte Opfer von schwarzer PR und schwarzen Trollarmeen! Wir akzeptieren Kritik und Aufsicht durch die Medien, aber gegenüber schwarzer PR und schwarzen Medien, die falsche Informationen erfinden, böswillig Gerüchte verbreiten und verleumderisch angreifen, dulden wir nichts, verfolgen sie bis zum Ende und zeigen keinerlei Nachsicht!“

Bereits zuvor hatte Li Yunfei bei öffentlichen Veranstaltungen klargestellt: „BYD hat inzwischen eine Position und Größenordnung erreicht, in der es kein Problem ist, wenn Medien auf der Grundlage objektiver Tatsachen berichten und kritisieren! Wenn einige Medien die Situation nicht verstehen oder einige missverständliche Veröffentlichungen machen, können wir das ebenfalls akzeptieren! Aber gegenüber schwarzer PR und schwarzen Medien, die um des Schwarzmalens willen schwarzmalen, langfristig gegen BYD vorgehen und BYD verleumden, dulden wir nichts!“

Im Dezember 2023, als der Fangchengbao Bao 5 auf den Markt kam, veröffentlichte Yao*Qiang über das Douyin-Konto „Daqin Jun Shaan Tuan“ ein Video, in dem er behauptete, das Modell Bao 5 der Marke Fangchengbao unter normalen Fahrbedingungen getestet und dabei einen Kraftstoffverbrauch von 18 Litern pro 100 Kilometer ermittelt zu haben, was im Internet breite Aufmerksamkeit und Diskussionen auslöste. Später, als die Polizei zur Beweisaufnahme ermittelte, rief BYD Daten ab, die zeigten: Am Tag des Tests wies das Fahrzeug zahlreiche anomale Fahrverhaltensweisen auf. Während der Hochgeschwindigkeitsfahrt überschritt die Fahrzeuggeschwindigkeit in 3 Zeitabschnitten 180 km/h, in 6 Zeitabschnitten 170 km/h. Während der gesamten Hochgeschwindigkeitsfahrt lag der Anteil im Geschwindigkeitsbereich von 120–140 km/h bei über 37 %, der Anteil im Bereich von 140–160 km/h bei über 46 % und der Anteil über 160 km/h bei über 4 %.

Aufmerksame Netznutzer entdeckten: Während des Tests wurde die Klimaanlage auf die höchste Temperatur eingestellt, sogar die Fenster wurden während der Fahrt geöffnet, und gleichzeitig war die Person zu dieser Zeit Dekan einer Wüstenakademie eines bestimmten Automobilherstellers. „Yao Shiba“ wurden bereits von der Verkehrspolizei in mehreren Regionen wie der Inneren Mongolei und Shaanxi Strafen auferlegt, wobei insgesamt mehr als 12 Punkte abgezogen wurden.

Angesichts der grundlosen Verleumdung ergriffen BYD und Fangchengbao Automobile rational zwei parallele Maßnahmen: Einerseits verteidigten sie entschlossen die rechtmäßigen Rechte und Interessen der Marke auf dem Rechtsweg. Im Mai 2024 veröffentlichte BYD eine Mitteilung, in der es erklärte, beschlossen zu haben, offiziell rechtliche Schritte gegen den Blogger „Yao*Qiang“ einzuleiten und ihn zu einer öffentlichen Entschuldigung sowie zur Zahlung von 5 Millionen RMB aufzufordern.

Andererseits demonstrierte Fangchengbao Automobile stets die harte Produktstärke durch technische Bewährungsproben. Das Modell Bao 5 der Marke errang nacheinander mehrere bedeutende Erfolge – nicht nur die Alleindurchquerung der N39-Wüstenzone der Taklamakan durch eine Einzelperson auf einem einzelnen Fahrzeug, sondern auch die Aufstellung des Guinness-Weltrekords für die „höchste mit einem Hybridfahrzeug erreichte Höhe“ mit 5.980,05 Metern, wodurch die Benchmark-Position in der elektrischen Offroad-Technologie mit extremen Leistungen gefestigt wurde.

Der Rechtsverletzungsfall „Yao Shiba“ ist kein Einzelfall, sondern ein Sinnbild dafür, dass BYD langfristig Opfer von Online-Rechtsverletzungen ist. Nach einer unvollständigen Branchenstatistik ist BYD als führendes Unternehmen im Bereich der neuen Energiefahrzeuge in den vergangenen Jahren zu einem der Hauptangriffsziele von „schwarzer PR“ und „schwarzen Medien“ in der Automobilbranche geworden. Ein am 17. November von Xinhua veröffentlichter Kommentar traf den wunden Punkt der Branche noch direkter und kritisierte Missstände wie „das Herabsetzen von Mitbewerbern“ und „stichelnde Seitenhiebe gegen Partnerhersteller“. Es wurde ausdrücklich darauf hingewiesen, dass irrationaler Wettbewerb in der Autobranche nicht nur Verbraucherentscheidungen in die Irre führt, sondern auch Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen von Unternehmen abzieht und die hochwertige Entwicklung der Industrie behindert.

Am 15. Januar gab Fangchengbao Automobile bekannt, dass die kumulierten Markenverkäufe 300.000 Einheiten überschritten haben. Damit wurde die Marke nicht nur TOP2 der New-Energy-Marken, die am schnellsten 300.000 Einheiten erreicht haben, sondern auch TOP1 der New-Energy-Marken im Bereich von 200.000 bis 300.000 Einheiten beim Wachstumstempo.

Trotz anhaltender Online-Verleumdung wuchs der Bao 5, der „neue König des Offroad“, weiterhin gegen den Trend und wurde nicht nur Verkaufsmeister bei Hardcore-Offroad-Fahrzeugen im Dezember 2025, sondern auch Verkaufsmeister bei Hardcore-Offroad-Fahrzeugen im gesamten Jahr 2025, wobei die Verkaufsleistung weiterhin stabil blieb. Dieser Prozesssieg ist nicht nur eine starke Verteidigung der rechtmäßigen Rechte und Interessen von BYD, sondern auch ein schwerer Gegenschlag gegen die Missstände schwarzer PR in der Automobilbranche und zieht für die Branche eine rechtliche rote Linie: „Meinungsfreiheit hat Grenzen, für Gerüchte muss man haften.“