Am 7. April starteten Lynk & Co mit der globalen Premiere-Livestream des Lynk 10+ & 10, einer mittelgroßen vollelektrischen Sportlimousine der Marke Lynk & Co, und stellten führende Antriebstechnologie vor. Als gewichtiges neues Werk der vollelektrischen Familie von Lynk & Co reagieren der Lynk 10+ & 10 mit rein sportlicher Formgebung und hochperformantem sportlichem Charakter auf die Erwartungen junger Fahrer an ein hochwertiges sportliches Elektrofahrzeug. Mehr noch: Mit der neuesten 900-V-Hochvolt-Architektur, einem elektrischen Antrieb mit bis zu 93,7 % Effizienz im Betriebszustand und der schnellsten Nachladeleistung der Shield Gold Brick Battery bringt er dem Markt für mittelgroße vollelektrische Sportlimousinen durchbruchhaftere Produktwerte und technische Lösungen nach höherem Standard und läutet zugleich für die globale New-Energy-Ära die Ladezeit von „2 Kilometer Extrem-Schnellladung pro Sekunde“ ein.

Gleichzeitig hat Lynk & Co erstmals mit dem Namen „+“ ein extremes Sportfahrzeug geschaffen: den Lynk 10+, der in Zusammenarbeit mit dem Renntraining von Lynk & Co Motorsport und unterstützt durch das offizielle Performance-Paket mit dem Lynk 10+ with Racing Package mit einer Bergstrecken-Rundenzeit von 1 Minute 40 Sekunden 14 den Porsche Taycan GT übertrifft, den ersten Platz in der Rundenzeit auf der Asian Ridge Rennstrecke erringt und an die Spitze des „Königs der Kurven“ steigt, wodurch die führende Position von Lynk & Co im Bereich der vollelektrischen Sportwagen weiter gestärkt wird.

Hinter der doppelten Errungenschaft steht die umfassende Unterstützung durch die Hochleistungs-E-Antriebstechnologie von Lynk & Co: Der Lynk 10+ ist mit einem Dual-Motor-Allradantrieb mit einer Höchstleistung von 680 kW ausgestattet, mit einer maximalen Leistung von 925 PS, einem Beschleunigungswert von 0 auf 100 km/h in nur 3,2 s und einer Beschleunigung von 80 km/h auf 120 km/h in 2,1 Sekunden. Das E-Antriebssystem setzt in großem Umfang auf Magnesiumlegierungstechnologie aus der Luft- und Raumfahrt, das Gesamtnettogewicht beträgt nur 75 kg und ist damit mehr als 12 kg leichter als Wettbewerber, und die Effizienz im CLTC-Betriebszustand erreicht bis zu 93,7 %; in Kombination mit koaxialem Antriebslayout, 10-ms-Allradumschaltreaktion und G-TCS-Intelligent-Rutschkontrolle auf 2-ms-Niveau verleiht dies dem Fahrzeug in puncto Leistungsentfaltung, Kurvenreaktion und stabilem Handling führende hartkernige Stärke in seiner Klasse.

Auf Batterieebene ist der Lynk 10 mit einer 800-V-77-kWh-Shield-Gold-Brick-Batterie ausgestattet, mit einer Laderate von 5,5C und einer Zeit von nur 10,5 Minuten für SOC 10 %–80 %, führend in seiner Klasse; die 900-V-95-kWh-Shield-Gold-Brick-Batterie bietet eine Reichweite von bis zu 816 km und kann an der V4-Extrem-Schnellladesäule eine extrem schnelle Nachladung von 2 Kilometern pro Sekunde erreichen, wobei die Nachladezeit für SOC 10 %–70 % schnellstmöglich 4 Minuten 22 Sekunden beträgt. Der Lynk 10 tritt damit offiziell in die Ära des Schnellladens in viereinhalb Minuten ein und wird zum weltweit schnellstladenden Serien-Elektroauto! Von 10 % auf 97 % voll aufgeladen zu sein dauert ebenfalls nur 8 Minuten 42 Sekunden, sodass Nutzer ihre Ladeangst vollständig hinter sich lassen können. Dieses extrem schnelle Laden verdankt sich zuerst innovativen Technologien bei Zelle und Elektrolyt, die die Geschwindigkeit der Lithium-Ionen vom Start bis zur Landung deutlich erhöhen und so eine extrem hohe Laderate ermöglichen. Zweitens wird innovativ eine beidseitige dreidimensionale Flüssigkeitskühlung eingesetzt, um sicherzustellen, dass die Batterie ihre optimale Betriebstemperatur erreicht und extrem schnelle Ladegeschwindigkeit erzielt wird. Und der Lynk 10 lädt nicht nur schnell, sondern auch sicher. Durch Hochsicherheit über den gesamten Temperaturbereich auf Zellebene, eine 985-Rundum-Schutzstruktur auf Batteriepaketebene, Extrembetriebstests weit über nationale Standards hinaus, Wärmemanagement der Batterie in 8 Dimensionen und ein KI-BMS-intelligentes Batteriemanagementsystem wird gemeinsam ein Sicherheitssystem auf Militärniveau aufgebaut, das jede Fahrt jedes Nutzers schützt.

Äußerlich formen der Lynk 10+ & Lynk 10 mit einer Fahrzeuglänge auf 5-Meter-Niveau, einem Radstand auf 3-Meter-Niveau und einem goldenen Breiten-Höhen-Verhältnis von 1,34 gemeinsam eine gestreckte, tief liegende Coupé-Haltung. Designseitig führt er die The-Next-Day-Designsprache der Lynk-&-Co-Familie fort und bringt ein neues Frontgrill-Design mit scharfen Kantenrippen; die integrierte Formgebung und markanten Linien maximieren das Zukunftsgefühl, während das Hochleistungsmaterial PMMA+ASA reinen Flächenformen Ausdruck verleiht und eine exklusive Performance-Fahrzeug-Ausstrahlung schafft. Der Lynk 10+ ist mit einem verstellbaren Carbon-Heckflügel für Windkontrolle, 21-Zoll-Leichtschmiederädern Lingfeng, gelochten BREMBO-Bremsscheiben plus Rennsport-Bremsbelägen mit gelben Hochleistungs-Vierkolben-Festsätteln und weiteren Performance-Paketen ausgestattet, wodurch das klare und reine Sportlabel weiter gestärkt wird.

Die neue Wagenfarbe „Racing Shadow Blue“ verdichtet Inspiration von Nordlicht über Seen und Meeren Nordeuropas sowie eine kristallglänzende Lichtstrom-Technologie, mit 3- bis 5-facher Funkelintensität von hochreflektierendem Aluminiumpulver und Kristallperlmutt und präsentiert einen noch transparenteren und schärferen visuellen Ausdruck. Im Innenraum ergänzt der Lynk 10 die neue Innenraumfarbe „Shadow Red“, die sportliche Gene und leicht luxuriöses Qualitätsgefühl in grenzenloser Koexistenz interpretiert. Der Lynk 10+ bietet zudem eine noch stärker von Rennsportatmosphäre geprägte Full-Sense-Racing-Sportkabine und ein noch extremeres Fahrgefühl.

Die offizielle Vorstellung des Lynk 10+ und 10 zeigt vollständig die von innen nach außen gehenden Sportgene von Lynk & Co – sowohl puristisches sportliches Design als auch sportliche E-Antriebstechnologie mit höherer Leistung und höherer Effizienz. Es ist die völlig neue Interpretation von „Sport“ durch Lynk & Co im vollelektrischen Zeitalter. Der Lynk 10+ setzt mit extremem sportlichem Erlebnis im Marktsegment um 250.000 Yuan eine neue Höhe für hochperformante sportliche Elektrofahrzeuge; der Lynk 10 bietet im Marktsegment von 200.000 bis 230.000 Yuan eine neue vollelektrische Wahl mit stärkerem Wertgefühl. Die beiden Fahrzeuge werden mit einer vollständigeren Produktmatrix gemeinsam die Sportgene von Lynk & Co interpretieren und die kontinuierliche Weiterentwicklung mittelgroßer sportlicher Elektrofahrzeuge vorantreiben.