Leute, die Auto Show in Chengdu ist wirklich der Wahnsinn! Am 29. August, dem ersten Tag der Messe, hat SAIC Volkswagen direkt eine Bombe platzen lassen – der brandneue Lamando L ist offiziell auf den Markt gekommen, und der Preis ab 119.900 Yuan trifft direkt ins Herz der jungen Leute! Als Schönheitskönig unter den deutschen A+-Klasse-Coupés überzeugt er diesmal nicht nur mit einem starken Preis, sondern bringt auch jede Menge „individuelle Überraschungseier“ mit. Wer einen Sportcoupé kaufen möchte, sollte jetzt ganz genau hinschauen!


Ehrlich gesagt, allein wegen des Aussehens hat der neue Lamando L schon zur Hälfte gewonnen. Die Fastback-Silhouette eines Breitbau-Coupés, dazu die in dieser Klasse einzigartigen rahmenlosen Türen – das Öffnen und Schließen sieht einfach großartig aus, und jeder Schnappschuss wird zum Highlight in den sozialen Medien. Noch besser ist die elektrische Heckklappe: Wenn man etwas in den Kofferraum legt, öffnet sie sich auf leichten Druck ganz elegant – Alltagstauglichkeit und Style sind damit auf Maximum.

Der Preis ist ebenfalls mehr als fair: Das 1,5-T-Modell startet ab 119.900 Yuan, und die von Performance-Fans heiß geliebte GTS-Version beginnt bei nur 139.900 Yuan. Man muss wissen, dass der GTS den 2,0-T-Hochleistungsmotor des Golf GTI trägt: 350 N·m Drehmoment treiben das Auto mächtig an, und der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert nur 6,98 Sekunden – an der Ampel lässt du jeden hinter dir!


Der absolute Knaller vor Ort war aber der neue Rennwagen des SAIC Volkswagen 333 Racing Teams – der brandneue Lamando L GTS-Rennwagen feierte seine Premiere! Auf der Karosserie prangt ein Lackdesign in Marineblau und Rot im Stil einer Peking-Oper-Maske, und das Logo mit der Zahl „10“ ist besonders auffällig – eine Hommage an zehn Jahre Lamando auf dem Markt und über eine Million verkaufte Einheiten. Dieses Auto wird bald an der CTCC-Meisterschaft teilnehmen. Kein Wunder, dass manche sagen: „Wer einen Lamando L kauft, holt sich das Rennsport-Gen direkt nach Hause.“

Wenn dir die Serienversion noch nicht individuell genug ist, liefert das offizielle Tuning-Kit direkt die passende Lösung: Frontspoiler, Seitenschweller und kleiner Heckspoiler im Set – montiert verwandelt er sich sofort in eine tief geduckte Kampfmaschine. Sogar der rein elektrische ID.3 hat ein GTX-Tuning-Kit, mit Rot-Grau-Kontrastfarben und einem kompletten Aerodynamikpaket – bei Verbrennern wie Elektroautos lässt sich also ordentlich etwas herausholen!


Nach dem Autokauf gibt es noch ein Bonus-Ei! SAIC Volkswagen schreibt „Verwöhn die Fans“ diesmal förmlich ins Gesicht: Wenn Alt- und Neubesitzer des Lamando ihre Geschichten rund ums Autofahren teilen, haben sie die Chance, auf dem Tianma-Rennkurs an einem exklusiven Rennfahrerlehrgang teilzunehmen und sogar mit CTCC-Champion-Fahrern um Rundenzeiten zu battleen. Wer jetzt den neuen Lamando L oder den ID.3 bestellt, kann außerdem einen Tuningfonds-Zuschuss in Millionenhöhe genießen – beim Umbau muss man nicht alles selbst zahlen. Vor Ort sind zudem 10 echte Autobesitzer als „Service-Botschafter“ im Einsatz. Du willst wissen, wie sich das Auto im Alltag schlägt? Dann schnapp dir einfach jemanden und plaudere eine Weile – das ist ehrlicher als alles, was ein Verkäufer sagen könnte!


Wenn du dich nicht für Coupés begeisterst, keine Sorge – der Stand von SAIC Volkswagen ist praktisch ein „Familienmenü“-Line-up: Für Familien schauen sich die Leute die Lavida-Familie und die Tharu-Familie an – viel Platz und sparsam im Verbrauch; wer Business-Stil möchte, wählt den Viloran, dessen zweite Reihe fast wie ein mobiles Sofa ist; und wer Elektroautos ausprobieren will? Die ID.-Familie ist vom SUV bis zur Limousine komplett aufgestellt – solide Reichweite und wertstabil. Ob Verbrenner oder New Energy – diesmal gibt es überall ehrliche Preise. Kein Wunder, dass manche sagen: „SAIC Volkswagen will offenbar die Garage der ganzen Familie übernehmen!“