Am 3. März 2025 wurden die limitierten Doppel-Flaggschiff-Modelle der Audi RS Reihe von FAW Audi spektakulär auf den Markt gebracht und bieten Performance-Enthusiasten mit ihrer herausragenden Leistung und ihrem einzigartigen Seltenheitswert ein über alle Vorstellungen hinausgehendes, ultimatives Fahrerlebnis.
Der Audi RS 6 Avant GT ist weltweit auf 660 Einheiten limitiert, in China auf 66 Einheiten, mit einem Marktrichtpreis von 1.906.600 Yuan. Der Audi RS 6 Avant GT vereint extreme Performance, luxuriöses Design und limitierte Individualisierung in einem Fahrzeug, besitzt höchsten Sammlerwert und demonstriert mit exklusiver Seltenheit höchsten Luxus – die ultimative Form des „supersportwagenwürdigen Sammler-Kombis". Gleichzeitig hat Audi anlässlich des 45. Jubiläums der Geburtsstunde von quattro das Sondermodell RS Q8 quattro 45 Jahre Edition aufgelegt, weltweit auf 20 Einheiten limitiert, mit einem Marktrichtpreis von 1.724.800 Yuan. Es übernimmt die extreme Rennstreckenabstimmung des RS Q8 performance, des „schnellsten Serien-SUV der Nürburgring-Nordschleife", und schafft ein Spitzen-Fahrerlebnis auf Augenhöhe mit Supersportwagen.
Als Inbegriff von Hochleistung führt die Audi RS-Reihe ihr Rennstreckenerbe fort und hat 8.000 Kilometer Performance-Tests auf der Nürburgring-Nordschleife absolviert, die ihre Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Fahrstabilität umfassend belegen. Audi überträgt zudem Spitzentechnologien, die auf der Rennstrecke geschmiedet wurden, auf RS-Serienmodelle und verleiht ihnen rennwagenäquivalente Spitzenleistung, damit die Kunden beim Dröhnen des Motors den einzigartigen Fahrspaß erleben, den nur Verbrenner bieten können. Als wichtige Mitglieder der Audi RS-Familie sind der Audi RS 6 Avant GT und das Sondermodell Audi RS Q8 quattro 45 Jahre Edition nicht nur Performance-Bestien, sondern auch Kunstwerke, die es wert sind, für immer gesammelt zu werden – sie interpretieren mit absolutem Performance-Vorsprung und Sammlerwert tiefgreifend die Luxus-DNA der Marke Audi.
Audi RS 6 Avant GT: Der supersportwagenwürdige Sammler-Kombi startet mit voller Power
Der Audi RS 6 Avant GT führt die klassische Tradition legendärer Rennwagen fort; das Design ist vom Audi 90 quattro IMSA GTO Rennwagen inspiriert. Der durchgängige Kühlergrill und die seitlichen Lufteinlässe sind komplett in Hochglanzschwarz gehalten, wodurch das Fahrzeug tiefer und breiter wirkt. Audi bietet zudem drei Karosseriefarben und zwei exklusive Karosserie-Dekorsätze an. Die erste Lackierung ist Arkonaweiß, kombiniert mit den klassischen Audi Sport-Tönen Schwarz, Grau und Rot, wobei die Farben der vorderen und hinteren Modellkennzeichnungen mit der Lackfarbe übereinstimmen. Passend zur ersten Lackierung sind die einzigartig geformten Räder in Hochglanzweiß gehalten. Die zweite Lackierung in Schwarz- und Grautönen kann mit Nardograu oder Mythosschwarz kombiniert werden, die Räder sind in Hochglanzschwarz oder Mattschwarz gehalten und verleihen einen rennwagenartigen Look. Darüber hinaus verfügt die Karosserie über zahlreiche individualisierte Designelemente und exklusive GT-Kennzeichnungen, wie etwa die Kotflügel mit schwarzem GT-Emblem, das klassische „RS 6 GT"-Heckemblem, die schwarzen Audi Ringe und Embleme, GT-Sportsitze, Einstiegsbeleuchtung, Türschweller, Fußmatten und mehr – jedes Detail demonstriert die unverwechselbare Identität des GT-Modells und seinen einzigartigen Sammlerwert.
Um den individuellen Fahrbedürfnissen der Kunden in verschiedenen Szenarien gerecht zu werden, ist der RS 6 Avant GT das einzige Modell der aktuellen Audi RS 6 Avant-Familie, das mit einem dreifach verstellbaren Schraubenfedersystem ausgestattet ist. Das Fahrzeug verfügt über einen exklusiven Werkzeugsatz, mit dem der Kunde das Fahrwerkssystem je nach Fahrgewohnheit und persönlichen Vorlieben individuell eher rennstreckenorientiert oder straßentauglicher abstimmen kann. Darüber hinaus ermöglicht dieses Fahrwerkssystem im Vergleich zum Audi RS 6 Avant eine um 10 Millimeter reduzierte Karosseriehöhe und vereint so Dynamik und Komfort in harmonischer Einheit.
Als Höhepunkt der V8-Verbrenner-Ära ist der Audi RS 6 Avant GT mit einem 4,0-Liter-Biturbo-V8-Motor ausgestattet, dessen brachiale Kraft die rennstreckentaugliche Spitzenperformance in die elegante Hülle eines Luxus-Kombis injiziert und mit 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h sowie einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 305 km/h ein ultimatives Fahrerlebnis auf höchstem Niveau ermöglicht. Das dazu passende 8-Stufen-Tiptronic-Automatikgetriebe überträgt die Kraft schnell und gleichmäßig auf das mechanische quattro Permanent-Allradsystem und realisiert eine Drehmomentverteilung ohne Verzögerung. Bemerkenswert ist, dass das rennstreckenorientiert abgestimmte quattro-Sportdifferenzial speziell angepasst wurde: Die neuen Parameter legen den Fokus auf erhöhte Agilität und verteilen im Fahrmodus „Dynamic" die Kraft stärker auf die Hinterachse, um dem Fahrer ein noch intensiveres Fahrerlebnis zu bieten.
Darüber hinaus bestehen zahlreiche Karosserieteile des RS 6 Avant GT aus Kohlenstofffaserverbundwerkstoff. Die Audi Sport-Ingenieure haben für dieses Fahrzeug erstmals eine neu geschmiedete Carbon-Motorhaube verbaut. Zusammen mit dem RS-professionellen Sportfahrwerk, den RS-Keramik-Verbundbremsscheiben und den exklusiven 22-Zoll-6-Speichen-Schmiedeleichtbaukrädern ist der RS 6 Avant GT insgesamt 30 Kilogramm leichter als der RS 6 Avant performance – die Karosserie ist agiler, die Fahrhaltung flexibler und die Beschleunigungs- und Bremsleistung reaktionsschneller. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über das stärkste Bremssystem in der Geschichte von Audi: Die Keramik-Bremsscheiben sind die technisch anspruchsvollsten, leistungsstärksten und größten, die Audi jemals verbaut hat, während die vorderen Scheiben mit roten 10-Kolben-Bremssätteln der Spitzenklasse ausgestattet sind – die höchste Sattelanzahl in dieser Fahrzeugklasse – und so mühelos jede Fahrsituation meistern, jederzeit präzise bremsen und den Fahrer die Grenzen der Geschwindigkeit ohne Furcht vor Herausforderungen erkunden lassen.
Die außergewöhnliche Performance des Audi RS 6 Avant GT ist untrennbar mit der herausragenden Abstimmungskompetenz und der meisterhaften Fertigungsqualität von Audi verbunden. Das Ingenieurteam von Audi Sport hat gemeinsam mit Rennsportexperten auf Basis umfangreicher Rennsport- und Rennerfahrung das Fahrwerk des Audi RS 6 Avant GT sorgfältig optimiert und dabei erhebliche personelle und materielle Ressourcen eingesetzt, um die für den Audi RS 6 Avant GT optimalste Fahrwerkscharakteristik zu erreichen und ein Höchstmaß an präziser Fahrdynamik zu erzielen. Darüber hinaus wird er im selben Werk wie der Flaggschiff-Supersportwagen R8 gefertigt. In diesem als „Technologielabor" von Audi Sport bekannten Werk Audi Böllinger Höfe werden alle GT-exklusiven Bauteile wie Motorhaube, Stoßfänger, Schwellerbleche, vordere Kotflügel, vordere und hintere Schürzen sowie das verstellbare Schraubenfederfahrwerk von 7 erfahrenen Fachhandwerkern in Handarbeit montiert, um höchste Fertigungsqualität zu erreichen. Dieses Streben nach Perfektion in der Fertigung verleiht dem RS 6 Avant GT nicht nur einen einzigartigen Seltenheitswert, sondern lässt das Fahrzeug auch über die Zeit hinweg an Wert und Sammlerwert gewinnen.
Audi RS Q8 quattro 45 Jahre Edition: Der schnellste Serien-SUV der Nürburgring-Nordschleife – die quattro 45 Jahre Edition feiert Weltpremiere
Als stärkstes Serien-Verbrennerfahrzeug in der Geschichte von Audi Sport GmbH hat der Audi RS Q8 performance mit einer Zeit von 7 Minuten 36 Sekunden 698 den Rekord als schnellster Serien-SUV der Nürburgring-Nordschleife erfolgreich gebrochen und sein ganz eigenes legendäres Zeichen gesetzt. Anlässlich des 45. Jubiläums der Geburtsstunde von quattro hat Audi das Spitzenmodell der Hochleistungs-Verbrenner-SUV aufgelegt – den Audi RS Q8 quattro 45 Jahre Edition. Der Audi RS Q8 quattro 45 Jahre Edition ist mit einem 4,0-Liter-Biturbo-V8-Motor ausgestattet, leistet maximal 640 PS, bietet einen Spitzendrehmoment von 850 N·m und beschleunigt in nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h – mit nahezu „Null"-Verzögerung bei der Kraftentfaltung und einem Fahrerlebnis auf Augenhöhe mit Supersportwagen. Unterstützt wird dies durch 48V-Mildhybrid-Technologie, die nicht nur starke Performance gewährleistet, sondern auch den Kraftstoffverbrauch verbessert und dem Fahrer bei niedrigen Geschwindigkeiten oder beim Anfahren ein sanfteres und komfortableres Fahrerlebnis bietet.
Besonders erwähnenswert ist, dass der Audi RS Q8 quattro 45 Jahre Edition das einzige Modell seiner Klasse ist, das ein rein mechanisches Allradsystem verwendet und mit einem quattro Permanent-Allradsystem mit selbstsperrendem Mitteldifferenzial ausgestattet ist. Im Standardzustand verwendet das System eine hecklastige Drehmomentverteilung von 40:60, was dem Fahrzeug eine präzise Fahrdynamik verleiht. Im tatsächlichen Fahrbetrieb kann je nach Fahrmodus und Straßenverhältnissen das Drehmoment zwischen Vorder- und Hinterachse verzögerungsfrei automatisch im Verhältnis von 70:30 bis 15:85 verteilt werden, was die Fahrdynamik verbessert, die Kurvenpräzision deutlich erhöht und auch im Grenzbereich müheloses und freies Fahren ermöglicht. Zudem ist das branchenweit erste aktive Wankstabilisierungssystem verbaut, das den Fahrzeugzustand rechtzeitig anpasst, eine präzisere Fahrdynamik bietet und das Fahren gelassener macht.
Als Hommage an 45 Jahre quattro ist die Karosserie des Audi RS Q8 quattro 45 Jahre Edition vom legendären Rallye-Champion Audi quattro inspiriert. Die angeborene Sport-DNA und die elegante Coupe-Form verleihen dem gesamten Fahrzeug eine intensive dynamische Rhythmik und ästhetische Ausstrahlung. Die achteckige Grillform verwendet eine neue Designsprache: Der große Wabennetz-Einzelrahmen-Grill und das neue Stoßfängerdesign erzeugen eine noch stärkere sportliche visuelle Wirkung. Als limitiertes Jubiläumsmodell ist die Karosserie in Mythosschwarz-Metallic lackiert, kombiniert mit Hochglanzschwarz-Exterieurpaket, Carbon-Sportaußenpaket und Carbon-Außenspiegeln, die mit den neu gestalteten zweidimensionalen flachen Hochglanzschwarz-Audi Ringen harmonieren und die visuelle Einheitlichkeit und dynamische Haltung des Fahrzeugs verstärken. Die „45 years of quattro"-Kennzeichnung auf der Zierleiste der hinteren Seitenfenster unterstreicht die einzigartige seltene Identität. Im Bereich der Lichtgestaltung ist der Audi RS Q8 quattro 45 Jahre Edition zudem erstmals mit hochauflösenden Matrix-LED-Scheinwerfern mit Laser-Fernlicht und digitalen OLED-Heckleuchten mit 5 individuellen Lichtsignaturen ausgestattet, die bei Tag und Nacht sofort alle Blicke auf sich ziehen und überall außergewöhnliche Ausstrahlung entfalten.
Im Interieurdesign bietet der Audi RS Q8 quattro 45 Jahre Edition zwei exklusive Interieurstile: Das Luxus-Interieur verwendet diamantsilbernes Valcona-Leder mit weißer Marmor-Naht; das Sport-Interieur verwendet zweifarbiges Valcona-Leder in Schwarz-Jade-Grau und Diamantsilber mit leuchtend roten Nähten. Jede exklusive Interieurfarbe ist auf 10 Einheiten limitiert. Die Valcona-Ledersportsitze im Innenraum tragen das RS-Logo und demonstrieren höchste handwerkliche Individualisierung und außergewöhnlichen Stil. Darüber hinaus ist der Audi RS Q8 quattro 45 Jahre Edition mit einem Bang & Olufsen 3D-Premium-Soundsystem mit 23 Lautsprechern ausgestattet, bei dem akustische Prismen den Klang präzise steuern und den Insassen ein immersives Hörerlebnis vermitteln, als befänden sie sich in einem erstklassigen Konzertsaal.
Seit der Premiere der ersten permanent-allradgetriebenen Limousine Audi quattro im Jahr 1980 hat die quattro-Technologie in 45 Jahren legendärer Evolution bewiesen, dass Audi Rennwagen mit quattro-Technologie sowohl auf der Rundstrecke als auch bei Rallyes eine überragende Dominanz entfalten. quattro ist zum Symbol des Sieges und zur stärksten IP der Allradtechnologie geworden. Diese aus der Rennstrecke stammende Technologie durchdringt heute tiefgreifend die Audi RS-Reihe, ist zu einem unüberwindbaren technologischen Schutzwall im Bereich Performance-Luxus geworden und hat sich zum „Performance-Totem" in den Herzen extremer Enthusiasten weltweit entwickelt. Auf Basis der über hundertjährigen Luxusfahrzeugbau-Tradition von Audi und der Entwicklungserfahrung von RS-Hochleistungsprodukten wird FAW Audi auch in Zukunft das technologische Potenzial weiter ausschöpfen, die Performance-Grenzen der Produkte erweitern und den Kunden ein noch luxuriöseres, herausragenderes und extremeres Fahrerlebnis bieten.
Marktrichtpreis des Audi RS 6 Avant GT:
Marktrichtpreis des Audi RS Q8 quattro 45 Jahre Edition:
